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Conheça nova Indian Scout Bobber 2023

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Indian Scout Bobber 2023: desempenho, preço e fotos. Se você gosta de um passeio limpo, o Indian Sports Cruiser de nível básico combina estilo retrô Bobber rebaixado com desempenho sério.

A Indian Motorcycle chega a 2023 com um modelo Bobber retrô de sua família Scout.

A moto revela sua própria história profunda ao emprestar elementos de design do passado, incluindo a cultura personalizada da velha escola e um aceno para quadros traseiros rígidos de estilo antigo com sua própria geometria traseira.

O motor V-Twin consegue evocar a aparência de um moinho antigo, mas com refrigeração líquida moderna e figuras de potência poderosas.

O apelido Scout foi usado pela primeira vez de 1920 a 1949 e foi um dos melhores modelos indianos da fábrica na época.

Relançada como uma Cruiser em 2015, o modelo básico da Scout foi lançado em várias variantes, incluindo a Big Bobber; assim chamada para diferenciar esta moto da menor Scout Bobber Sixty.

Desempenho da Indian Scout Bobber 2023

O Indian Scout Bobber 2023 produz 100 cavalos de potência e 72 libras-pés de torque. O torque não entra em jogo até 5.900 rpm, e o pônei é totalmente impulsionado a 8.100 rpm, então este é claramente um motor bastante apertado, especialmente para um V-twin.

O furo de 99 mm e o curso de 73,6 mm oferecem 1.133 cc de deslocamento e uma taxa de compressão térmica de 10,7 para 1, o que levaria um pusholine de nível médio para fazer maravilhas sem bater, ping ou diesel.

Como sua contraparte, a Harley-Davidson Sportster, o motor Scout também pode ser chamado de motor de tração traseira.

Nesta configuração, uma transmissão responsiva de 6 velocidades e embreagem estão alojadas na mesma carcaça do motor para um sistema de transmissão compacto e independente.

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Em vez de usar uma corrente, ele usa uma transmissão principal para alimentar o cubo da embreagem.

Designer da nova motocicleta

O design geral desta pequena joia incorpora uma coleção de ovos de Páscoa.

Vamos começar com chapa de metal. Alguém enlouqueceu com o moedor e ficou com um para-lama dianteiro degradado e o que só posso descrever como um para-lama traseiro quebrado, mal grande o suficiente para liberar seus próprios suportes.

As lanternas traseiras e piscas são montadas nos para-lamas, mas a aba é montada no lado esquerdo da traseira para não estragar a clássica porta traseira personalizada.

Pneus grossos e ampla pintura blackout aumentam ainda mais a aparência personalizada, mas é o tanque de combustível alongado em forma de lágrima que realmente rouba o show.

Você obtém um elegante assento flutuante de couro.

A sela de dois tons eleva seus quadris 25,6 polegadas do convés, o que deve acomodar alguns pilotos bastante baixos, mas quando Bobber sai do showroom, é um assento solo.

O cockpit é igualmente limpo, com um farol redondo à frente de um único medidor redondo.

Valor da nova Indian Scout Bobber 2023

O Indian Scout Bobber 2023 custa US$ 12.249 (R$ 63 mil reais).

Isto é para o modelo sem ABS em preto metálico.

Se você preferir uma das nove opções de cores restantes, todas com ABS e preços a partir de US$ 13.149 a US$ 14.649 na moeda brasileira valor fica em R$ 76 mil reais.

Conclusão final

Não há dúvida de que a linha Scout é a resposta da Índia ao Harley-Davidson Sportster com motor Evolution, por muito tempo o único cruzador esportivo de fabricação americana na cidade.

Atualmente, a HD tem uma nova plataforma Sportster voltada para o desempenho, então vamos ver como a Bobber se compara à Sportster S.

A nova Harley-Davidson Sportster S tem uma aparência semelhante, pois é baixa e musculosa, com corpo encurtado e tração V-twin.

Pneus grossos e para-lamas dianteiros menores que o Bobber dão o tom, enquanto na traseira, um único assento e uma pequena seção esportiva do subquadro completam o equipamento montado no braço oscilante.

Fonte: Indian

 

Ficha completa da nova Kawasaki Vulcan 900 2023

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Kawasaki Vulcan 900 2023: desempenho, preço e fotos. Combinando estilo clássico com eficiência japonesa, o acessível Vulcan 900 é um cruzador sólido que oferece desempenho sem esforço.

A Kawasaki transforma seus cruzadores Vulcan 900 Classic e Classic LT em turnê nos bons velhos tempos direto para MY2023. Eles herdaram todas as novidades do ano anterior, mas usaram novas cores para diferenciá-los de seus ancestrais.

Você pode escolher um boulevard com blecautes luxuosos e muito charme antiquado, ou optar por um pacote turístico igualmente antiquado.

As instalações turísticas giram em torno de um grande para-brisa, bolsas e encostos de passageiros.

Um atraente moinho de 900 cc empurra o par com a quantidade certa de torque para ajudar a puxá-lo para fora do buraco e adiciona um impulso generoso ao seu entusiasmo.

Foi lançado pela primeira vez em 2006 como um substituto para a linha Harley-Davidson Softail.

Desempenho da nova Kawasaki Vulcan 900 2023

O Vulcan 900 Classic é movido por um motor V-twin de 55 graus com um diâmetro de 88 mm e um curso de 74,2 mm.

Isso fornece 903 cc de deslocamento real.

Ele tem uma taxa de compressão relativamente suave de 9,5 para 1, portanto, não apenas pode tolerar combustível de baixa a média octanagem, mas os rolamentos na parte inferior não serão sobrecarregados pela massa recíproca na parte superior.

Em teoria, isso deveria aumentar a vida útil do motor, mas, na prática, é apenas uma das variáveis ​​dessa equação específica.

O corpo do acelerador de 34 mm com injeção de combustível mede a mistura ar-combustível por meio de um segundo conjunto de válvulas do acelerador no corpo do acelerador.

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O segundo grupo é controlado por computador e projetado para equilibrar as necessidades do piloto e a capacidade do motor para transições perfeitas em toda a faixa.

A potência flui através de uma embreagem padrão e uma transmissão de cinco marchas com transmissão final por correia e polia.

Confira como ficou nova motocicleta

A série Vulcan 900 Classic tem tudo a ver com aparência. Desde o início, o Vulcan Classic continua o charme do passado.

Extensos tratamentos blackout unem a cultura custom, enquanto as rodas com cadarço e os pneus com faixa branca reforçam um visual que nada mais consegue.

Logo na frente, a carenagem mantém todo o seu comprimento, mas as laterais recortadas mostram aquele grande e bonito pneu dianteiro.

As saias em lata de cerveja engordam as frentes dos dois modelos, mas o clássico ganha um visual mais escuro, enquanto o LT troca o preto por bastante cromado.

Ambos possuem faróis Cyclops, mas apenas o LT recebe uma tela que também mostra a moto de turismo de outrora.

O tanque de combustível de 5,3 galões balança um perfil em forma de lágrima.

Ele tem apenas um pouco de ressalto, permitindo um prazer mais personalizado na frente do assento profundo, que coloca seus quadris a apenas 26,8 polegadas do convés.

Ambos os modelos têm uma almofada de assento traseiro padrão.

Valor da nova Kawasaki Vulcan 900 2023

A nova Kawasaki custa US$ 8.999 (R$ 46.888,39 Real brasileiro).

Se você preferir um modelo LT sofisticado, adicione outros US$ 1.000 (R$ 5 mil reais) ao MSRP.

Enquanto o LT é um pouco rangente em seu pacote monocromático Pearl Storm Grey/Ebony, o Classic vem em uma colorway Metallic Spark Black/Metallic Magnesium Grey.

Eles podem chamar do que quiserem, eu chamo de Candy Root Beer sobre preto brilhante. Eu gosto muito dele, e geralmente não sou muito fã de marrom.

Conclusão final

Não há como fugir disso; a Kawasaki pretende que o Vulcan 900 Classic e o LT concorram no mercado dos EUA.

Portanto, era inevitável que eles tivessem acesso direto à linha Harley-Davidson Softail.

Eu diria que, embora tenham muito em comum, eles atraem diferentes pilotos.

É claro que, em termos de aparência, o Vulcan 900 Classic e o HD Street Bob têm muito em comum em termos de aparência e filosofias de design, desde o hardware hardtail falso.

 

 

Ficha completa da nova Honda CB300R 2023

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Honda CB300R 2023: Performance, Preço e Fotos. Parte da linha Neo-Sports Café da Honda, a Baby CB é uma streetfighter urbana leve e acessível.

Depois de ser descontinuado na Europa devido a preocupações com emissões, o MY2023 CB300R pode finalmente pousar em ambos os lados da lagoa para o ano modelo de 2022 com melhorias no sistema de transmissão e na suspensão, tornando-o novamente um candidato ao mercado europeu.

A linha dos EUA apresenta duas novas cores e abandona a embalagem azul anterior para novos looks e opções, como o azul pérola fosco do ano passado ou nada.

Com a adição de uma embreagem deslizante, a Honda elevou a segurança, o conforto e o controle a um nível totalmente novo, com uma alavanca mais leve e uma zona de fricção mais ampla para uma potência precisa e controlável.

Desempenho da nova Honda CB300R 2023

A Honda CB300R 2023 produz 31 cavalos de potência e 20,3 libras-pés de torque.

As preocupações com as emissões o retiraram temporariamente do mercado europeu, mas novos ajustes no motor significam que a fábrica agora atende aos requisitos do Euro5 para retornar a essas regiões.

A Honda conectou seu agitador de 286 cc com refrigeração líquida para entregar as mercadorias com um corpo de aceleração de 38 mm para gerenciar a indução e alimentar a pequena fera.

Cabeçotes de cilindro de quatro válvulas sincronizados com duplo came no cabeçote.

O diâmetro e o curso são de 76 mm e 63 mm, respectivamente, dando ao CB300R uma taxa de compressão suave de 10,7 para 1 que lida perfeitamente com pusholine de médio alcance.

Novidade no modelo deste ano, a embreagem deslizante acopla a potência do motor à transmissão híbrida de seis marchas, oferece alguma proteção antiderrapante para as rodas traseiras e tem menos peso nas manetes, deixando a mão esquerda um pouco quebrada.

O que podemos espera da nova motocicleta

O que temos aqui, pessoal, é um dos modelos Neo-Sport Café da Honda, que, como o nome sugere, transmite o espírito do old-school home café racer.

Os ancestrais de CR vêm de culturas tradicionais. Seguindo essa origem, a CB300R traz um generoso tratamento blackout para combinar com os outros ovos de páscoa a bordo.

Eu diria que o CB300R tem um lugar em ambos os mundos, pois tem uma conexão de design definitiva com o CB1000R Litebike, além do antigo CR.

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Os faróis redondos Cyclops são outra conexão histórica, mas sejamos honestos, a fábrica poderia ter ido mais longe com uma pequena carenagem de bala.

Enquanto eles estão lá, a carenagem traseira seria legal, mesmo que seja apenas para a seção do quadril para limpar ainda mais a traseira.

Na verdade, seus passageiros têm um prático conjunto de alças JC para segurar por segurança. Braço oscilante e pára-lamas incluem traseira.

Qual valor da nova Honda CB300R 2023

A Honda CB300R 2023 custa US$ 5.049 (R$ 26 mil reais). Este ano, a cor preta vai ser o forte, você pode escolher entre preto fosco metálico e crepúsculo perolado.

Conclusão final

Os designs retrô estão na moda agora, mas os concorrentes diretos podem ser difíceis de encontrar.

É claro que esta Honda de baixo volume praticamente tem seu próprio mercado. A Yamaha equipa a CB300R com uma V-Star 250 e uma XRS700.

Ambos os modelos vêm da linha “Faster Sons” de estilo retrô e, embora o V-Star seja da era certa, está mais alinhado com a Honda Rebel em sua aparência geral.

Já a Yamaha XRS700 tem a aparência de uma café racer, mas sua cilindrada e preço estão fora de alcance.

O visual do café da Kawasaki é o mais próximo possível, mas o motor maior e os adesivos separam os dois novamente.

A Ducati tem um modelo Scrambler que se encaixa no visual retrô do café, mas, novamente, o menor motor tem cerca de três vezes o tamanho do CB300R.

Ficha completa do novo Chevrolet Colorado 2023

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Chevrolet Colorado 2023: Desempenho, Preço e Fotos. Para se manter competitiva na classe de caminhões médios, a Chevrolet renovou completamente a linha Colorado.

Por dentro e por fora, com melhor tecnologia padrão e capacidade off-road.

GM, Ford, Ram “Big Three” continuam a dominar o segmento de caminhões de tamanho normal e, enquanto Toyota e Nissan tentam obter um pedaço do bolo, no segmento de tamanho médio, todos parecem estar perseguindo o Toyota Tacoma e seu culto de seguidores.

Em 2022, o “Taco” supera o Chevy Colorado em quase três para um; tem uma reputação de confiabilidade, acessibilidade, prontidão bruta para uso e uma longa lista de recursos avançados.

Mas para 2023, a GM claramente não está mais satisfeita em servir como segundo em comando. O Chevrolet Colorado 2023 é o primeiro da terceira geração de produtos de médio porte da marca Bowtie.

A GM o descreve como “aprimorado em todos os sentidos”.

Desempenho da nova Chevrolet Colorado 2023

O Chevy Colorado 2023 será oferecido em cinco acabamentos:

 

  • veículo de trabalho
  • LT
  • carro de trilha
  • Z71
  • ZR2

Embora a linha seja mais parecida com a Colorado da geração anterior, além de adicionar um interior Trail Boss, a Chevrolet também simplificou a carroceria da picape média. Começa com a sua usina.

O Colorado de terceira geração será movido inteiramente por um quatro cilindros em linha de 2,7 litros turboalimentado, embora três saídas sejam oferecidas.

O motor está funcionando no Silverado desde 2019.

Os acabamentos Work Truck e LT Colorado produzirão 237 cavalos de potência e 259 libras-pés de torque.

Disponível nos acabamentos Work Truck e LT e padrão no Z71 e Trail Boss, o motor Turbo Plus de 2,7 litros produz 310 cavalos de potência e 390 libras-pés de torque.

Enquanto isso, um ZR2 de especificação mais alta com um motor turbo de 2,7 litros de alta potência produz 310 cavalos de potência e 430 libras-pés de torque, a mesma potência do motor Turbo Plus.

Como ficou acabamento lado de fora da caminhonete

Talvez se inspirando no Silverado maior, o Colorado 2023 parece mais robusto do que seu antecessor.

O painel frontal foi visivelmente atualizado, com saliências mais curtas para facilitar os ângulos de aproximação, ‘entradas' dianteiras mais assertivas para as rodas traseiras, e o capô tem um visual mais cinzelado, com duas grandes protuberâncias adicionando alguma agressividade.

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Vistos de lado, os para-lamas traseiros se projetam e são arredondados logo abaixo do teto da carroceria com uma forte linha de caráter.

Rodas de 17 polegadas são padrão nas rodas de 18 polegadas no Z71 e Trail Boss (também disponível com pneus todo-o-terreno de 32 polegadas de diâmetro).

comprimento: 213 polegadas

largura: 84,4 polegadas

alto: 78,8 polegadas

comprimento entre eixos: 131,4 polegadas

distância ao solo: 7,9-10,7 polegadas

Tecnologia da nova Chevrolet Colorado 2023

A cabine do Colorado 2023 também foi repaginada, oferecendo melhor tecnologia em relação aos rivais.

O caminhonete agora vem de fábrica com ignição sem chave, uma grande tela sensível ao toque de 11,3 polegadas com integração de smartphone sem fio e uma tela digital do motorista de 8,0 polegadas.

O console central tem um novo visual, a alavanca de câmbio está ajustada para a direita, há espaço para armazenamento no banco dianteiro e portas USB.

O console central também possui uma dobradiça de fricção que permanece aberta em qualquer posição. Embora o interior tenha sido atualizado, ele ainda apresenta muitos dos mesmos plásticos mais baratos de seu antecessor, embora com uma grande tela sensível ao toque.

Novos visuais e mais recursos de segurança padrão, incluindo o primeiro Google Connect integrado do segmento.

Os modelos básicos vêm com assentos de tecido firme, enquanto os acabamentos superiores recebem Evotex ou assentos de couro completos.

Valor da nova caminhonete

Espera-se que a data de revelação do renovado Chevy Colorado 2023 termine em breve, com o modelo definido para ser colocado à venda no primeiro semestre do ano.

O caminhonete de trabalho básico Chevrolet Colorado 2023 começa em US$ 30.695 (R$ 158 mil reais), enquanto o ZR2 topo de linha começa em US$ 48.295 (R$ 249 mil reais).

Conclusão final

Todos os modelos do Colorado 2023 vêm com alerta de batida de frente, frenagem automática de emergência, frenagem frontal de pedestres, indicador de distância seguinte e farol alto automático.

Estão disponíveis assistência de direção em ponto cego, frenagem traseira automática em tráfego cruzado, controle de cruzeiro adaptativo, tela de visão surround de alta definição e alerta de pedestres PEAR.

O Colorado 2023 não foi testado pela NHTSA.

Detalhes completo da nova Kawasaki KLR 650 2023

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Kawasaki KLR 650 2023: desempenho, preço e fotos. A Kawasaki fortaleceu sua altamente conceituada linha KLR de esporte duplo com a adição de um novo modelo 2023 KLR 650 S, que se junta ao 650 de troca de estoque recebendo uma atualização para 2022.

Desliga baixo na faixa de rotação. Para o piloto off-road médio, esse é um recurso muito lisonjeiro, especialmente ao operar em baixa rotação, como ao fazer um trabalho mais técnico e outras manobras controladas em baixa velocidade.

Graças à atualização do ano passado, há muita proteção para o para-brisa e carenagem, sem falar nos protetores de mão que protegem as lâminas do hambúrguer da chuva, vento e pancadas.

Novos faróis de LED, nova carroceria, freios maiores e maior capacidade de carga transitam do ano passado até 2023.

O KLR 650 substituiu o modelo anterior, o KLR 600, em 1987 e o desenvolvimento continua até a atual terceira geração.

Desempenho e capacidade 2023 Kawasaki KLR650

Um novo motor com injeção de combustível alimenta o KLR como parte de uma atualização para 2022.

O Kawasaki KLR 650 produz 40 cavalos de potência e 39,1 libras-pés de torque. Mas isso não conta toda a história.

O pico de torque é de 4.500 rpm, mas há bastante ruído nessa faixa, e a entrega de potência é bastante linear e previsível acima da marca de 2.000 rpm.

Com um furo de microfone e curso de 100 mm por 83 mm, um deslocamento de 652 cc e uma taxa de compressão de 9,8 para 1, não é exigente quanto ao combustível.

O controle de detecção foi retirado da lata de sopa há algum tempo em favor da injeção eletrônica de combustível, então agora está reduzido a um corpo de borboleta de 40 mm.

Sem controle de direção eletrônico, a entrada do acelerador vai diretamente para o acelerador, permitindo uma direção crua, mas honesta, por assim dizer, tanto na estrada quanto fora dela.

E como ficou nova motocicleta

Os tubos de aço de alta resistência na KLR650 compõem o quadro de berço duplo e a estrutura do subquadro integrado para fornecer a resistência e a resiliência necessárias para pedalar em terrenos acidentados.

O braço oscilante em forma de garfo tem uma forma de seção em D para aumentar sua rigidez na mesa.

Rwu, o garfo de 41 mm flutua na frente com 7,9 polegadas de curso, mas não há ajuste para falar.

Na parte traseira, o sistema Uni-Trak equilibra o choque uma vez com amortecimento de rebote ajustável, bem como o onipresente ajustador de pré-carga, e produz sólidos 8 polegadas de curso.

Isso permite que a plataforma KLR 650 se desloque em terrenos muito acidentados.

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Sempre um favorito dos pilotos off-road, as rodas rendadas complementam o chassi rolante.

Eles colocaram alguns botões ocultos na frente com uma capacidade de combate de terreno 90/90-21, depois um 130/80-17.

Qual valor da Kawasaki KLR 650 2023

O Kawasaki KLR 650 2023 custa US$ 6.899 (R$ 35.658,84 Real brasileiro).

Com ABS, salta para US$ 7.199 (R$ 36 mil reais). Se o Traveler for mais a sua velocidade, você pode obter um modelo com ABS por US $ 7.599, mas apenas no acabamento Pearl Solar Yellow.

O modelo “S” tem o mesmo preço do modelo básico. Está disponível em Candy Lime Green e Pearl Storm Grey, enquanto o modelo básico vem em Pearl Sun Yellow, Pearl Storm Grey e Candy Lime Green.

Conclusão final

A Kawasaki está completamente cercada pela competição doméstica das outras quatro equipes. Vou começar com uma Yamaha Ténéré 700.

Suas costeletas esportivas duplas têm mais curso de suspensão do que o Kawi, 8,3 polegadas na frente e 7,9 polegadas na traseira.

O motor de 689 cc rendeu 74 pôneis e 50 libras, superando o 40/39 do KLR. Você precisará desembolsar US$ 10.499 (R$ 54 mil reais) .

Os Red Riders têm a sua XR650L, mas é tão austera em termos de namoro e carroçaria que nem sequer tem pára-brisas. Na caixa, o preço é de US$ 6.999 (R$ 36.176,70 Real brasileiro)

 

Nova scooter Ray ZR 125 2023 lançada pela Yamaha

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Yamaha lança scooter Ray ZR 125 2023, de primeiro momento ela será comercializada apenas na Índia. Novos recursos, como conectividade Bluetooth e compatibilidade com combustível E-20, tornam esta scooter ainda melhor.

A Ray ZR 125, uma scooter de 125cc construída pela Yamaha, foi atualizada para o ano modelo de 2023 na Índia.

O que podemos espera da scooter Ray ZR 125 2023

A Yamaha fornece à scooter um sensor OBD-II e a torna compatível com o combustível E-20.

Esteticamente, novas opções de cores foram adicionadas aos modelos Street Rally, mantendo a carroceria inalterada.

O interior da scooter Ray ZR 125 2023 agora será oferecido nas opções de cores preto fosco e vermelhão cinza claro.

Para o ano modelo 2023, a pintura anterior de cobre fosco também foi mantida. No entanto, o Ray ZR 125 regular ainda está disponível em Metallic Black, Cyan Blue e Matte Red. Para refrescá-los, eles recebem um novo conjunto de decalques.

O designer da nova Yamaha

O design principal da scooter não mudou, o que é compreensível, pois parece moderno em sua aparência atual.

Além disso, ele foi projetado para ser um switcher básico e sem frescuras, portanto, a simplicidade é fundamental.

Em termos de estilo, o Ray ZR tem um amplo avental frontal com aberturas falsas e acabamento em dois tons.

Uma pequena rede mosquiteira é presa à cobertura do guidão e envolve os protetores de mão para dar uma aparência mais resistente.

Principalmente, a capacidade Bluetooth do Ray ZR 125 é seu recurso de destaque.

Tecnologia da nova scooter

O console digital da scooter se conecta ao aplicativo para smartphone Y-Connect, que fornece acesso à comunidade de pilotagem.

Bem como informações sobre o uso de combustível, recomendações de manutenção, seu último local estacionado e notificações de avarias.

Outras características incluem corte do motor montado na lateral, uma função automática de partida e parada e um sistema de frenagem combinado.

Um motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado a ar com injeção de combustível alimenta a scooter, com 8 cavalos de potência a 6.500 rpm e 7 libras-pés de torque a 5.000 rpm.

É suportado por garfos telescópicos padrão na frente e um monoamortecedor na traseira, e assenta em um conjunto de rodas de liga leve de 12 e 10 polegadas na frente e atrás, respectivamente.

Quanto à frenagem, a scooter vem de fábrica com freios a disco dianteiros e freios a tambor traseiros.

Valor da nova scooter

Ainda não temos informações de sua comercialização no Brasil, a onde teria preço bem atrativo de RS 6 mil Reais.

Em termos de preço e disponibilidade, a nova scooter mantém um preço atraente para iniciantes.

O modelo básico custa a partir de 82.730 rúpias, ou cerca de US$ 1.000 RS 5.167,80 Real brasileiro), enquanto o modelo topo de linha com tecnologia híbrida sai a partir de 93.530 rúpias, ou cerca de US$ 1.132 R$ 5.600).

Fonte: BikeWale

 

O que se sabe Chevrolet Corvette 2025 queridinho dos americanos

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Não há dúvida de que o Chevrolet Corvette é um dos carros esportivos americanos mais icônicos que já atingiu as estradas do Hemisfério Noroeste. Ao longo de seu passado histórico, a história do

‘Vette mostra que ele está no topo do mundo dos carros esportivos há mais de 70 anos. Em 1953, o primeiro clássico esportivo americano foi vendido ao público.

Desde então, foram feitas melhorias que colocam o carro em um campo de jogo totalmente diferente.

Mas os tempos estão mudando, e a mudança iminente de motores de combustão para energia elétrica e híbrida mudou seriamente a maneira como as montadoras abordam novos projetos.

A maioria dos veículos que costumavam ser comuns nas ruas estão sendo substituídos por SUVs que podem ser usados ​​para corridas na pista ou na estrada.

Como veículo principal para viagens de longa distância ou como motorista diário para praticamente qualquer coisa.

Com certeza ele vai chegar com mais potencia

Esses SUVs avançados também começaram a dominar o mundo off-road com motores e sistemas de transmissão que podiam ultrapassar os limites em qualquer terreno.

Para a maioria dos fãs de carros esportivos e de desempenho americanos, a ideia de um Corvette SUV é um pouco difícil de imaginar.

Mas, como o Ford Mustang Mach-E e o Porsche Cayenne, em breve haverá um Corvette disfarçado de SUV. Os detalhes exatos serão divulgados nos próximos anos, já que não chegará às ruas até o ano modelo de 2025.

Agora, vamos dar uma olhada em tudo o que sabemos até agora sobre o Chevrolet Corvette SUV 2025 para que possamos acompanhar como este novo modelo crossover chega ao mercado.

Há alguns anos, a maioria das montadoras em todo o mundo começou a oferecer modelos crossover para complementar o restante de seus modelos, pois as tendências de demanda do público estavam mudando nessa direção.

Desempenho do Chevrolet Corvette 2025 já esta em mente

O Corvette SUV, que deve ser lançado em meados de 2025, deve continuar em uma direção mais voltada para o desempenho do que para a economia.

A Chevrolet anunciou que produzirá um Corvette híbrido para o ano modelo de 2024, e o SUV certamente o seguirá.

O Corvette pode estar fazendo grandes mudanças na linha de “Vettes”, mas não há razão para acreditar que o novo SUV não terá o mesmo motor, motor e sistema de transmissão do carro esportivo.

Portanto, com isso em mente, um mergulho profundo no novo Corvette 2024 pode fornecer uma estimativa bastante precisa de como será o SUV mais espaçoso.

Se tudo correr bem, espera-se que o Chevrolet SUV combine o LT2 V8 produzindo 495 cavalos de potência com um motor elétrico que pode adicionar outros 160 cavalos de potência. Para quem odeia fazer contas, são 655 cavalos de potência.

Novo Chevrolet Corvette 2025 vai chegar com que há de melhor na tecnologia

O mundo continua a se mover para o futuro, para uma era de tecnologia e conveniência.

Espera-se que modelos de luxo como BMW e Mercedes-Benz tenham a melhor tecnologia do mercado para garantir que seus veículos sejam realmente os melhores do mercado.

O mesmo vale para os Corvettes, pois seus proprietários sempre consideraram seus Corvettes como carros esportivos de luxo e exigiam o melhor.

É por isso que, como o novo Corvette 2024 irá embalar tecnologia, espere um Corvette SUV no próximo ano também.

Um head-up display padrão ajuda a manter a atenção do motorista na estrada, e um gravador de dados de desempenho rastreia cada movimento seu.

Este registrador explicará as maneiras certas e erradas de fazer isso e lhe dará ideias sobre como se tornar um motorista melhor.

 

 

 

Está chegando ao mercado nova scooter elétrica

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Ampere lança nova scooter elétrica Zeal EX na Índia. Esta scooter elétrica acessível e sem frescuras espera animar o seu trajeto diário.

Em vários países asiáticos, veículos elétricos de duas rodas, especialmente scooters de pequena capacidade acessíveis, estão ganhando popularidade devido à sua acessibilidade e praticidade.

Na verdade, em um país sensível a preços como a Índia, não ter que pagar pelos custos de combustível e manutenção de rotina, como trocas de óleo, pode economizar muito dinheiro para as pessoas.

É por isso que as scooters elétricas acessíveis, como a nova Ampere Zeal EX, são tão populares.

De acordo com a Greaves Electric Mobility, a nova scooter elétrica Ampere Zeal EX estará disponível na Índia em breve. Enquanto muitas outras novas scooters elétricas no mercado têm uma filosofia de design retrô, o Ampere Zeal EX parece mais moderno.

Decalques decorativos nos para-lamas dianteiros, aventais e painéis laterais adicionam um toque elegante ao design esportivo, arrojado e angular do corpo do Ampere Zeal EX.

 

Os faróis são montados no avental e as luzes indicadoras são montadas nas tampas do guidão. Lime, Ivory e Indigo são as três opções de cores que a Ampere oferece para o Zeal EX.

Uma bateria de íons de lítio habilitada para CAN de 2,3 kWh com um alcance comprovado de 120 quilômetros (75 milhas) alimenta a scooter elétrica e pode ser totalmente carregada em cerca de cinco horas.

Enquanto isso, um motor elétrico de 1,8 kW com velocidade máxima de cerca de 55 km/h (ou 34 mph) aciona as rodas traseiras.

Possui várias funções básicas, como modo de pilotagem e sensor do cavalete lateral. Além disso, a suspensão conta com garfos telescópicos e molas traseiras duplas, com freios a tambor nas duas extremidades para frenagem.

A tecnologia básica em uma scooter é perdoável devido ao seu preço extremamente acessível.

Em termos de custo e acessibilidade, a scooter está disponível por Rs 69.900 (US$ 844) nos estados de Madhya Pradesh, Bihar, Uttar Pradesh e Jharkhand.

A Ampere também está oferecendo descontos adicionais de até 6.000 rúpias (US$ 72) para clientes que comprarem as motocicletas antes de 31 de março de 2023.

Esperamos que essa belezinha chegue no Brasil, seria boa ter motocicleta de custo baixo.

Fonte: BikeWale

 

Yamaha lança modelos 2023 da FZ-S e FZ-X

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Novos modelo 2023 da Yamaha FZ-S e FZ-X. A linha de motocicletas de pequena cilindrada da Yamaha no mercado asiático reflete sua linha de motocicletas de grande cilindrada no cenário global.

Na extremidade superior, as motos com nomes de alta qualidade, como YZF-R15, MT-15 e XSR155, são muito populares entre os usuários utilitários que procuram uma máquina elegante e de bom desempenho para pedalar no dia a dia.

Abaixo dessas chamadas máquinas de gama baixa estão modelos como a série FZ-S, que são muito populares em países como a Índia por causa de seus motores potentes e tecnologia decente.

O que podemos espera da nova Yamaha FZ-S e FZ-X

O fato de terem o estilo esportivo que as motos maiores da Yamaha também refletem é uma grande vantagem.

Dito isso, para o ano modelo de 2023, a Yamaha lançou o FZ-S versão 4.0 e o FZ-X, com algumas pequenas atualizações no estilo, recursos e desempenho da moto.

Para começar, a nova linha de motocicletas Yamaha FZ na Índia agora é compatível com combustível flexível, o que significa que elas podem funcionar com combustível E20 ou gasolina feita com 20% de etanol.

Além disso, as motos agora apresentam piscas de LED, uma atualização pequena, mas eficaz, que aproxima a aparência das motos de suas contrapartes mais sofisticadas.

Também complementa o estilo esportivo e agressivo da moto.

O que tem de novo Yamaha FZ-S e FZ-X

Uma das maiores atualizações da versão 4.0 do FZ-S e FZ-X é a adição de um sistema de controle de tração para melhorar a segurança em superfícies molhadas, irregulares e de baixa tração.

Agora, o TCS para uma moto com menos de 15 cv parece ser muito alto, mas as condições das estradas na Índia são extremamente imprevisíveis devido ao clima variável e à construção de estradas abaixo do ideal.

Portanto, ter a rede de segurança do controle de tração certamente beneficia motoristas e pedestres.

Do ponto de vista do desempenho, o FZ-S e o FZ-X são movidos por um motor monocilíndrico de 149 cc, refrigerado a ar e com injeção de combustível, que produz 12 cavalos de potência e 9,8 libras-pés de torque. .

Eles são suportados por uma estrutura de aço, combinada com garfos telescópicos padrão e um monoamortecedor traseiro ajustável em pré-carga. A frenagem é realizada por freios a disco dianteiros e traseiros, com ABS de série.

A única diferença entre o FZ-S e o FZ-X é o estilo. Assim como a diferença entre as séries MT e XSR, o FZ-S tem um estilo mais parecido com o MT-07 anterior, com uma estética Street Fighter moderna.

Qual preço da nova Yamaha

Bom ainda não temos informação se moto vai chegar no Brasil com bom preço igual mercado asiático.

Ao mesmo tempo, o FZ-X é mais como um moto esportivo neo-retro semelhante ao Yamaha XSR700.

Em termos de preço, a versão 4.0 do FZ-S custa 1.27.400 rúpias, o que significa cerca de US$ 1.540 R$ 7.958,72 Real brasileiro.

Enquanto isso, o FZ-X é mais caro em 1.36.900 rúpias, ou US$ 1.654 R$ 8 mil reais.

Fonte: Bike Advice

Elenco de Velozes e Furiosos dirigiria no mundo dos carros elétricos

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Aqui está o que o elenco de Velozes e Furiosos dirigiria no mundo dos carros elétricos

Com a crescente popularidade dos carros elétricos, muitas pessoas estão se perguntando como a cultura dos carros modificados se adaptará a essa nova era de veículos. Isso inclui os membros do elenco de Velozes e Furiosos, a famosa franquia de filmes de ação sobre carros que tem sido um grande sucesso nos cinemas há mais de duas décadas.

Então, o que o elenco de Velozes e Furiosos dirigiria no mundo dos carros elétricos?

Aqui estão lista de carros do elenco de Velozes e Furiosos:

Dominic Toretto – Isso é evidente, pois o personagem de Vin Diesel (Dom) quase sempre foi leal ao MOPAR, especialmente ao Dodge Charger.

Agora que a Dodge produziu seu primeiro muscle car elétrico, é óbvio que o veículo preferido de Dominic Toretto na era EV será o Dodge Charger Daytona EV totalmente elétrico.

Atualmente, os muscle cars elétricos oferecem até 670 cavalos de potência (493 quilowatts), mas você pode ter certeza de que o Dom terá mais potência do que isso.

Além do mais, o interior espaçoso do Charger Daytona EV oferece muito espaço para a família.

Brian O'Conner – Brian sempre teve uma queda por carros japoneses, então no mundo dos carros elétricos, é provável que ele escolhesse um Nissan Ariya ou um Toyota bZ4X.

Letty Ortiz – Como uma das poucas mulheres do mundo dos carros modificados, Letty certamente escolheria um carro elétrico que seja poderoso e rápido. Ela provavelmente iria de um Porsche Taycan ou um Rimac C_Two.

Roman Pearce – Roman sempre gostou de chamar a atenção, então no mundo dos carros elétricos, ele poderia escolher algo como um Tesla Roadster ou um Faraday Future FF91.

Tej Parker – Tej personagem de Ludacris, Tej, é retratado ao longo do filme como tendo muitos carros, e todos eles são muito diferentes uns dos outros.

De um Acura NSX dos anos 1990 a uma Ferrari FXX e até um Koenigsegg, o tecnólogo dirige veículos de alto desempenho como o Jeep Rubicon à prova de balas em filmes posteriores.

Na era dos veículos elétricos, um herói conhecedor de tecnologia se sentará logo atrás do volante do Tesla Cybertruck.

A produção do caminhão está prevista para começar no final de 2023, mas os pedidos estão chegando há pelo menos alguns meses..

 

Han Lue – O gosto de Sung Kang por carros é semelhante ao de seu personagem Han de “Velozes e Furiosos” – leve, ágil, esportivo. No trailer do filme Fast X, vemos atores coreanos dirigindo um Alfa Romeo Junior.

O carro é perfeito para as ruas estreitas de Roma e, na era do carro elétrico, não podemos pensar em um carro elétrico analógico melhor do que o Alfa Romeo Giulia GT Electric totalmente artesanal da Totem.

Além da carroceria larga e das luzes de LED, o carro é tão reto quanto o original. O quatro em linha carburado foi trocado por um trem de força elétrico bimotor de 518 cv (386 kW).

Gisele Yashar – Gisele era uma das motoristas mais habilidosas da equipe, então no mundo dos carros elétricos, ela poderia escolher um carro que ofereça uma combinação de desempenho e manuseio excepcionais. Ela poderia ir de um Porsche Taycan ou um Audi RS e-tron GT.

Deckard Shaw – Deckard é um dos personagens mais durões da franquia, então no mundo dos carros elétricos, ele poderia escolher um carro que seja poderoso e agressivo. Ele poderia ir de um Ford Mustang Mach-E GT ou um GMC Hummer EV.

Hattie Shaw – Como irmã de Deckard, Hattie certamente seguiria seu exemplo e escolheria um carro elétrico poderoso e agressivo. Ela poderia ir de um Porsche Taycan ou um Lucid Air.

Essas são apenas nossas previsões, é claro, mas com a crescente popularidade dos carros elétricos, é provável que o elenco de Velozes e Furiosos se adapte a essa nova era de veículos de alta tecnologia.

Além disso, é possível que o elenco comece a modificar carros elétricos, assim como eles faziam com os veículos a gasolina. As possibilidades de personalização para carros elétricos são diferentes, mas ainda há muito espaço para criatividade e inovação.

Uma coisa é certa, os carros elétricos oferecem muitas vantagens, como um desempenho incrível, um custo de operação menor e a capacidade de reduzir a pegada de carbono. É possível que no futuro, a cultura dos carros modificados se concentre cada vez mais em carros elétricos.

Independentemente do que o futuro reserva, é seguro dizer que o elenco de Velozes e Furiosos continuará a ser uma referência na cultura dos carros modificados. Eles sempre encontraram uma maneira de se adaptar e inovar, e é provável que eles façam o mesmo no mundo dos carros elétricos.