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Triumph Bonneville T100 2023: desempenho, preço e fotos. Com linhas retrô e hardware top de linha, a nostálgica Bonneville T100 é uma motocicleta acessível que incorpora a essência de um clássico moderno.
A Triumph Motorcycles atualizou sua plataforma Bonneville T100 antes do MY2021 com uma série de novos recursos que vão direto para o MY2023.
A nova geração é mais forte, mais leve e tem tempos de partida mais rápidos do que seus antecessores, dando ao Bonnie uma sensação geral mais esportiva.
Novas cores enfeitam a linha T100 e, somente neste ano, a fábrica também oferece um número limitado de versões Chrome para adicionar um pouco de brilho à mesa de jantar.
As linhas clássicas inspiram-se nos Genuine Bonnies do passado para uma verdadeira sensação de nostalgia e fazem parte do pacote de equipamento padrão.
A Bonneville T100 foi lançada pela primeira vez em 1959 e permaneceu na família até meados dos anos 70.
Desempenho da nova Triumph Bonneville T100 2023
A fábrica tomou medidas para manter a boa aparência do T100. Por causa disso, o clássico gêmeo paralelo apresenta capas de engrenagem vintage em forma de coração e um escape de peashooter.
Aletas cercam o tanque de água e, embora sem dúvida removam parte do calor residual, a maior parte do trabalho recai sobre a camisa d’água e o radiador do motor.
Estou um pouco desapontado, o corpo do acelerador não finge ser um dos antigos carburadores mecânicos, eu sei que podem, é só uma questão de instalá-los.
O Triumph Bonneville T100 2023 produz 64,1 cavalos de potência e 59 libras-pés de torque.
O pico de potência é de 7.400 rpm, mas o torque cai de 2.000 rpm para 3.750 com bastante ruído.
O orifício e o curso do microfone são 84,6 cc e 80 mm, respectivamente, o deslocamento é de 900 cc e a taxa de compressão térmica é de 11 para 1, provavelmente prefere champanhe de estrada de gancho superior.
Um poco mais sobre seu designer
A Triumph tem uma longa história e conseguiu aproveitar a experiência de projetar em Bonneville.
Os ovos de Páscoa incluem um para-choque dianteiro reforçado, joelheiras de tanque, emblemas de tanque, bancos e tratamentos de blecaute ao redor.
Além da Chrome Edition, ele também apresenta uma faixa paralela estreita e outra mais larga com cromo no meio da pintura para um efeito marcante.
Um medidor de medidor duplo segue os faróis redondos do Cyclops, com ponteiros analógicos para o tacômetro e o velocímetro.
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Para a maior parte do resto, está funcionando luzes idiotas. As telas LCD em cada mostrador cobrem as funções eletrônicas superiores.
A silhueta em forma de lágrima do tanque de combustível de 3,8 galões é outro presente histórico, e seus bolsos e joelheiras há muito são onipresentes em quase todas as linhas.
Apoios de pés dobráveis para passageiros anexados ao banco para acomodar os passageiros fora do showroom.
Preço da nova Triumph Bonneville T100 2023
O Triumph Bonneville T100 custa US$ 10.995 (R$ 57 mil reais).
Isto é para o acabamento preto azeviche de alto brilho. Se você preferir os dois tons Meriden Blue/Tangerine ou Carnival Red Fusion/White, terá que desembolsar mais US$ 500 (R$ 2,600 reias).
Já a Chrome Edition está disponível apenas em azul cobalto e custa US$ 11,495 (R$ 59 mil reais).
Conclusão final
Não faltam modelos disputando a mesma fatia de mercado, mas tenho alguns que podem estar na mesma lista do T100.
O W800 da Kawasaki é tão potente quanto seu primo Bonneville, mas traz sua própria diversão de motor old-school para a mesa com um eixo de transmissão externo acionando o trem de válvulas.
Sério, a aparência é perfeita, mas o motor é menor com 46,4 libras de grunhido.
Obviamente, o preço é um compromisso, então o W800 é vendido por US$ 9,999 (R$ 52 mil reais).
Em um nível superior, descobrimos que o Ducati Scrambler Nightshift balançava muito, apagava muito e, como eles compartilham latas e bancos em forma de lágrima, há uma linha voadora semelhante.
