De acordo com a Precedence Research, o tamanho do mercado de veículos elétricos foi de US$ 205.58 bilhões em 2022 e deve ultrapassar US$ 1,716.83 bilhões até 2032. À medida que a indústria evolui, novos modelos são introduzidos. Além dos carros, a indústria de veículos elétricos também contempla tratores, equipamentos de construção, barcos, aeronaves, entre outros. O desafio, no entanto, é o de aperfeiçoar o desempenho geral dos veículos continuamente.
Analisando especificamente a bateria, que é um dos itens mais importantes e vitais para os carros elétricos (atualmente de íon de lítio), pode-se dizer que esta peça possui um peso considerável – que soma-se ao peso total do automóvel -, e consequentemente impacta o resultado de autonomia.
Um console de bateria de um automóvel elétrico, por exemplo, pode ter até 12 módulos, contendo 24 unidades células (pilhas), o que chega a representar, em média ¼ do peso do carro – cerca de 250 a 300 kg, para um veículo elétrico médio. Especialistas em engenharia buscam formas de melhorar este cenário, como medida para contribuir para a redução do peso total, elevando a performance dos carros elétricos rumo a sua eficiência geral.
Fixando com porcas rebites vedantes
Os sistemas de fixação também se modernizaram para acompanhar esta tendência, em termos de desenvolvimento, para os mais avançados tipos de materiais usados na produção das baterias em carros elétricos.
Hoje, é possível fixar os consoles da bateria com porcas rebites vedantes, permitindo assim manter uma boa refrigeração e impedindo a entrada de contaminantes externos, tendo como resultado o aumento da vida útil da bateria. A tecnologia habilita ainda o fabricante a produzir uma bateria elétrica mais leve e sustentável, em comparação à bateria a combustão dos veículos tradicionais, pois o processo permite a substituição do aço por alumínio e a eliminação da solda na linha de fabricação.
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Adicionalmente, esse tipo de fixação para baterias elétricas colabora para a proteção do meio ambiente contra possíveis saídas de contaminantes, principalmente quando este item torna-se não mais utilizável no mercado, requerendo ser descartado ou remanufaturado.
A Böllhoff é um exemplo de empresa que, atendendo aos mais rigorosos requisitos de qualidade de vedação (ISO 20653 IPX7) e automotiva, desenvolveu uma linha específica de porcas rebites com a função de vedação, chamada RIVKLE® Seal Ring. Adicionalmente, a tecnologia de montagem (HSA) desenvolvida pela Böllhoff permite a automação total das linhas de produção com controle e monitoramento de processos para aplicação da porca rebite, proporcionando ganhos significativos de produtividade, agilidade e confiabilidade na aplicação do produto.
Indo além da bateria
Além dos consoles de baterias, as porcas rebites com vedação podem ser aplicadas na produção de compressores de refrigeração e nos módulos eletrônicos para veículos elétricos. A seguir, estão alguns dos ganhos desse processo.
No console de baterias, também conhecido como battery tray, limitam a espessura entre o console (bandeja) e o módulo da bateria, reduzindo os compostos térmicos (óleo refrigerante), além de diminuir peso e custos. O uso de porcas rebites vedantes elimina o risco de infiltração, evitando contaminação e formação de incrustações; possibilita a fixação de chapas e perfis de espessura fina em alumínio, com acesso unilateral. Adicionalmente, ao evitar a solda, a utilização de porca rebite vedante beneficia juntas mistas e de múltiplas camadas; fixação do módulo de bateria e a estrutura do carro.
Nos compressores de refrigeração, possibilitam a absorção do ruído por vibração.
Nos módulos eletrônicos, viabilizam juntas livres de partículas conforme padrão da indústria de semicondutores; mais resistência do alumínio e magnésio; e também a fixação de cabos flexíveis.
Por fim, é importante destacar que o avanço dos sistemas de fixação continuará caminhando lado a lado com as tendências da indústria, apoiando os players para que possam ofertar carros elétricos cada vez mais eficientes e com maior autonomia aos seus consumidores.
Scania lança gama Plus de caminhões e novos serviços para aquecer o mercado brasileiro
Linha é formada por veículos Euro 6 com potências de 450cv e 540cv; e os Serviços Scania PRO trazem novos benefícios para garantir a máxima disponibilidade
São Paulo, 26 de maio de 2023 – A Scania, conhecida como transportes mais sustentável, anuncia novidades para seus clientes. Com abertura de vendas já disponível, chega ao mercado a gama Plus, que complementa a atual linha P8/Euro 6, e traz as opções de 450 e 540 cavalos, as mais recentes potências campeãs de vendas da marca. Outra novidade são os Serviços Scania PRO, em substituição ao PMS, que vai englobar todas as novas soluções de serviços a partir de 16 de junho.
Além disso, o segmento de ônibus começa a dar sinais de retomada das compras, após sofrer muito com a pandemia. Dentre as vendas, estão exemplos de negócios importantes nos segmentos rodoviário e de turismo.
A fabricante também segue firme nas demonstrações com o ônibus movido a gás natural veicular e /ou biometano. Encerrando no final deste mês de maio a passagem por Curitiba (PR), onde obteve excelentes resultados operacionais, o modelo seguirá para Londrina em junho.
“O mercado geral de caminhões e ônibus passa por um período de ajustes. A Scania permanece arduamente trabalhando ainda mais ao lado dos clientes e da rede de concessionárias, para oferecer as soluções mais rentáveis e que garantam o máximo em disponibilidade”, afirma o italiano Simone Montagna, desde fevereiro o novo presidente e CEO da Scania Operações Comerciais Brasil.
“No atual cenário, é importante reforçar que o cliente está sempre em primeiro lugar e pode contar com o apoio do completo leque de soluções financeiras via Scania Banco, Consórcio, Seguradora e, desde novembro, com nosso novo negócio, a Scania Locação.”
“Tudo o que planejamos em 2022 estamos entregando em resultados para nossos clientes. São um sucesso os nossos lançamentos para 2023, a nova linha P8/Euro 6 de caminhões, a gama Super, a Nova Geração de ônibus P8/Euro 6 e as novas linhas P8/Euro 6 de caminhões e ônibus a gás, que reforçam o propósito de elevar o mercado a um patamar de ecossistema sustentável”, diz Montagna.
“Temos um custo total de operação imbatível para soluções de transporte e logística com base nos pilares da eficiência energética, combustíveis renováveis, conectividade e digitalização, e transportes inteligentes e seguros.”
Lançamento: novos caminhões Plus
Seguindo a estratégia de lançamento da linha Euro 6, a Scania anuncia a segunda etapa com a apresentação da nova gama Plus.
Voltam as potências mais vendidas da fabricante na geração Euro 5, agora com os propulsores Euro 6 e pacotes completos. São três novos modelos: R 450 4×2, R 450 6×2 e R 540 6×4.
“A gama Plus chega para complementar o mix rodoviário. O topo de linha continua sendo o Super, que entrega até 28% de economia de combustível sobre a geração anterior. E, mantém seu sucesso absoluto.
Já vendemos mais de 4 mil unidades Super, e muitos clientes estão superando os 28% de economia”, salienta Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções de Transporte da Scania Operações Comerciais Brasil. “
A gama Plus atende a um pedido dos clientes por uma solução intermediária ao Super, com um custo de aquisição mais competitivo.
Entendemos que havia uma oportunidade, escolhemos as recentes potências campeãs de vendas 450cv e 540cv e adicionamos pacotes completos de segurança e conforto.
Cobriremos ainda mais demandas em diversos perfis de operações e de clientes.”
O R 450 Plus oferece 450 cavalos de potência, desenvolve torque de 2.350Nm e duas opções de trações, 4×2 e 6×2, que possibilitam atender uma grande diversidade de operações de transporte.
Já o R 540 Plus está equipado com propulsor de 540 cavalos, que garante um torque de 2.700Nm e tração 6×4, ideal para composições de nove eixos.
Os motores são Euro 6 de 13 litros e saem de fábrica com freio auxiliar Scania Retarder de 4.100Nm de potência de frenagem, caixa Scania Opticruise GRS905R e freio de exaustão.
Os modelos são oferecidos com três pacotes.
O Segurança oferece airbag no volante, airbag lateral de cortina (motorista) um item exclusivo da marca, AEB (frenagem de emergência avançada), LDW (aviso de saída de faixa), farol H7 e faróis no teto.
Já o Conforto dispõe de cabine Highline, geladeira e multimídia com Bluetooth. Por fim, o pacote Eficiência é composto por defletores laterais e no teto.
Serviços Scania PRO, a nova evolução em disponibilidade
A partir do próximo dia 16 de junho, o Programa de Manutenção Scania, o consagrado PMS, dará lugar aos Serviços ScaniaPRO, que vão englobar todas as novas soluções de serviços. O Scania PRO chega com o objetivo de ofertar um serviço ainda mais proativo, profissional e personalizado para a frota do cliente rodar mais. Tudo para garantir a máxima disponibilidade.
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Os Serviços ScaniaPRO são fruto de um detalhado projeto feito em conjunto com as sugestões de clientes e da rede de concessionárias, reavaliando processos internos, atualizando necessidades do mercado e antecipando tendências para acompanhar o nível de eficiência da Nova Geração Euro 6.
“Com os Serviços ScaniaPRO, evoluímos nossos serviços para uma nova era de gestão de disponibilidade e transformação de serviços genéricos em soluções ainda mais personalizadas.
Esta reorganização completa, com centenas de avanços, que muitas vezes o cliente não vê, fará toda a diferença no dia a dia da agilidade do atendimento nas Casas Scania”, diz Marcelo Montanha, diretor de Serviços da Scania Operações Comerciais Brasil.
“Os Serviços Scania PRO chegarão para conquistar ainda mais nossos clientes com pacotes exclusivos e muito mais atrativos.”
Os Serviços ScaniaPRO estão divididos em três categorias e oferecem cobertura estendida para os caminhões zero quilômetro, atendimento prioritário nas oficinas da rede Scania, processos mais ágeis e simples, possibilidade de personalização de acordo com a necessidade do cliente e a novidade de um apoio 24 horas via linha direta 0800, que atenderá aos clientes para as eventuais dúvidas, passará dados sobre os produtos de serviços contratados, vigência das soluções e etc.
A nova modalidade Scania PRO Control oferece manutenção otimizada para a redução de custos, utilizando a exclusiva inteligência dos planos Flexíveis, que proporcionam intervalos entre paradas para manutenção adequados a cada operação, e, consequentemente, maior tempo de rodagem dos caminhões.
Na solução, também estão incluídas a cobertura estendida do trem de força até o terceiro ano do veículo e pacote de conectividade Avaliação do Motorista, que, por meio de relatórios no portal My Scania ou pelo Aplicativo Scania Driver, demonstra a pontuação individualizada e entrega recomendações personalizadas a cada condutor para a redução do consumo de combustível, de forma simplificada.
As manutenções deverão ser realizadas em qualquer Casa Scania, pelo agendamento, que é realizado pela rede em todo o Brasil.
Os Serviços ScaniaPRO Personal tem foco na gestão da disponibilidade, com proteção de itens preventivos, três anos de cobertura trem de força e chance de personalização de acordo com as demandas do cliente.
Também estão inclusos o Control Tower e pacote de conectividade Avaliação do Motorista. O Control Tower traz a solução que realiza uma dos processos de manutenção da rede de Casas Scania.
Ele pode até mesmo ser capaz de identificar, remotamente, se há problemas em algum dos caminhões conectados à torre de controle da Scania. E, age imediatamente na correção para que os veículos retornem à operação o mais rápido possível.
Já o Scania PRO Premium vai oferecer a cobertura mais completa das soluções de serviços da marca no Brasil. Estão incluídos os itens preventivos e corretivos, possibilidade de personalização complementar e quatro anos de cobertura completa.
Além da Control Tower, pacote de conectividade Desempenho (o que há de melhor em gestão de frotas no mercado com acompanhamento em tempo real do veículo e da forma de condução de cada motorista), Data Access (que permite ao transportador integrar os dados de conectividade de sua frota diretamente em seus sistemas internos por meio de ‘APIs’ – ferramentas que viabilizam a geração de relatórios customizados da empresa –, integração com sistemas logísticos, de gestão de ativos, entre outros).
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Os Serviços Scania PRO estarão disponíveis apenas para novas contratações. Os atuais planos continuam valendo até o encerramento da atual validade. Migrações poderão
ser feitas, sem problemas, após o encerramento do acordo vigente.
A Scania é reconhecida pelas inovações em serviços. Desde o lançamento, em 1994, do pioneiro “Acordo de Manutenção”, em 2013 com a criação do PMS e a revolução da conectividade e dos planos flexíveis, respectivamente em 2016 e 2017, a fabricante segue incansável em busca por melhorias.
“Quase 30 anos depois do primeiro acordo de manutenção, e com mais de 25 mil contratos ativos, seguimos evoluindo e agora trazendo serviços que vão muito além da manutenção, com mais disponibilidade e rentabilidade para os clientes”, conclui Marcelo Montanha.
Mercado de ônibus volta a se aquecer
Especialmente durante a epidemia, o mercado de carros de passeio é o mais afetado da indústria automotiva, com circulação restrita e capitalização das operadoras.
“Mas bons sinais de recuperação estão surgindo. A nova geração de ônibus Scania com motores P8/Euro 6 tem sido bem recebida pelos clientes. Oferecemos custos operacionais totais muito atraentes e eficientes, com excelente economia de combustível e excelente Proposta de Solução Financeira e Operacional”, diz Celso Mendonça, Gerente de Vendas Mobility Solutions, Operações Comerciais da Scania Brasil.
Recentemente com Gontijo, Expresso Nordeste, Guerino Seiscento, Viação Santa Cruz, Viação Boa Esperança, Viação Bueno, Viação Evolução, Top Rio, Santa Maria, União Santa Cruz, entre outros.
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A Viação Santa Cruz, prestes a completar 65 anos, adquiriu uma frota de 33 modelos K 370 4×2 com novas motorizações Euro 6, mais rentáveis, económicas e menos poluentes.
Uma nova frota chegará para comemorar a chegada dessa empresa reconhecida mundialmente de passageiros do país.
A Santa Cruz combina sua trajetória com empreendimentos nos estados de São Paulo e Minas Gerais. Hoje, eles estão cada vez mais focados nos valores ESG.
Scania R 450 6×2 Highline with tank semitrailer
Outra importante venda foi para a Guerino Seiscento com 16 chassis do modelo K 410 6×2.
Todos terão carroceria com poltronas leito e semileito, de couro, novo design de cores, entrada USB para aparelho celular, cortinas individuais, descansa pés e ar condicionado, entre outras comodidades.
A nova frota começará a circular a partir de junho no itinerário de Campo Grande (MS) até São Paulo, passando por Tupã (sede da empresa), Marília, Bauru, Botucatu, dentre outras cidades paulistas.
A tradicional operadora, que começou sua história em 1946, atua em âmbito nacional em seis estados: São Paulo, Paraná, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Goiás e Distrito Federal. Atende 178 cidades. Ao todo, são 35 linhas interestaduais e 25 linhas intermunicipais.
Para mais informações sobre a Scania acesse a Sala de Imprensa no site oficial ou a revista Jornada
Atendimento personalizado: cliente feliz custa caro, mas vale cada centavo. Você consegue se lembrar de uma empresa que realmente lhe conhece?
Falo mesmo daquele tratamento VIP, de lhe entender individualmente e te oferecer exatamente aquilo que você quer e precisa. Se a sua resposta é não, não se sinta mal.
A falha não está no consumidor, mas sim nas companhias e posso adiantar que não é por falta de informação ou tecnologia.
Todos nós gostamos de voltar aos lugares nos quais tivemos as nossas demandas e expectativas atendidas.
Um atendimento realmente personalizado. Pode ser um restaurante que frequentamos há anos, ou uma loja para a qual voltou após uma ótima experiência de compra. Em comum, a sensação de que você é realmente especial e importante.
Mesmo perante aquilo que soa óbvio, a grande maioria das empresas ainda não funciona 100% voltada para as pessoas, sejam os seus funcionários ou os seus clientes.
As bases de informações estão cada vez mais amplas, a tecnologia evolui exponencialmente, mas ainda assim há uma dificuldade ímpar em desenvolver e reter os relacionamentos.
No fim dos anos 1990 e início dos 2000, o boom da adoção do CRM – que se refere ao conjunto de práticas, estratégias de negócio e tecnologias focadas no relacionamento com o cliente – parecia estar à altura do mercado consumidor que avançava com furor no ambiente digital.
Porém, o tempo mostra até hoje que não se trata de tecnologia, e sim das companhias e suas estratégias.
A banda larga facilitou o acesso a uma enorme quantidade de informação.
E, com mais informações, o consumidor se torna muito mais exigente. Do outro lado do balcão, corporações precisam analisar seu modelo de negócio e se perguntar se realmente este é o melhor caminho.
Embora pareça ambíguo, a ideia de um atendimento melhor pode, em alguns setores, significar um aumento significativo de custos.
Quando pensamos em personalização do atendimento em larga escala, a resposta a esse questionamento não é trivial.
Com a toda a tecnologia disponível hoje é possível fazer muito mais e melhor.
Muitas campanhas de massa são apenas mensagens de spam e com isso o cliente não tem qualquer vergonha em buscar aquilo que atenda aos seus anseios.
A fidelização está cada vez mais escassa. Ao entender isso, algumas empresas investem em inteligência de marketing e reformam processos. São dois pequenos passos para se pensar em relacionamento: satisfação e fidelização.
Por isso, uma mudança de cultura e de mentalidade iniciando no topo de cadeia de gestão, é a primeira meta quando falamos em atendimento personalizado de verdade.
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Adicione a tecnologia bem utilizada gerando eficiência e velocidade e o resultado será uma boa experiência e consequente aumento nos índices de fidelização, ou diminuição do churn.
E uma boa experiência significa um cliente tendo as suas necessidades atendidas da sua maneira. Modelos engessados estão em extinção, não importa a área de atuação de um determinado negócio.
Sem essa mudança de mindset, em que o cliente e a sua necessidade são protagonistas, companhias irão perecer.
Ou seja, se não der para ser pioneiro no seu setor, pense em ser um early adopter daquilo que o planeta mostra que será o caminho.
Os modelos Open, nos quais clientes dividem seus dados pessoais e financeiros com instituições de um determinado setor (como o Open Banking, no caso de empresas financeiras), são uma mostra de que, com o uso de big data, inteligência artificial (IA) e machine learning é possível desenhar produtos personalizados.
E esta lógica só tende a avançar para outros campos – menciono dois, o Open Insurance e o Open Telecom. Ainda sonho com o Open Health onde os benefícios para a saúde populacional global será imensurável.
Não importa o tipo de negócio que estamos tratando aqui: todos são responsáveis por cada cliente.
Esta deve ser a mentalidade. A relação de consumo segue se transformando e, para captar ainda mais essas mudanças, gestores devem mudar, por exemplo, como todas as áreas são medidas e essas medidas devem ser pela ótica do consumidor.
A economia centrada no cliente é o presente e o futuro.
Na economia, o impacto de não compreender isso pode significar seguir analógico em um ambiente irreversivelmente digital. E essa análise também é personalizada.
Seminovos Localiza celebra o mês de aniversário de 50 anos da Companhia com feirão
Ofertas estão disponíveis para diversos perfis de consumidores, incluindo motoristas de aplicativo, empresas e produtores rurais. Descontos vão de R＄ 2.500 a R＄ 10 mil
São Paulo, maio de 2023 – A Seminovos Localiza, maior rede de seminovos do mercado, promove, em celebração ao mês de aniversário de 50 anos da Localiza&Co, um feirão com condições especiais por tempo limitado. Essa é uma oportunidade para o consumidor adquirir veículos com bônus que variam de R＄2.500 a R＄10 mil na troca, transferência de documentos grátis entre outras ofertas.
Todos os carros do feirão têm apenas um dono, ou seja, procedência garantida e conhecimento de todo o histórico dos veículos, garantindo a transparência e a confiabilidade da compra. Além disso, na Seminovos Localiza as revisões e manutenções estão sempre em dia, conforme exigido pelo fabricante, assegurando ao comprador um veículo em excelente estado. A rede, ainda, conta com a maior variedade de carros e com baixa quilometragem do mercado.
Os veículos contam ainda com o Certificado de Qualidade que garante a verificação de 360 itens nos veículos, divididos em 13 categorias: carroceria, direção, elétrica e acionamento, freios, identificação veicular, iluminação, vidros e alterações características, interior, suspensão, motor, pneus, rodas e rolamentos, revisão e transmissão.
A Seminovos Localiza oferece para o cliente condições especiais na utilização do usado como entrada, além de diversas opções de financiamento, por meio de parceria com os principais bancos do país. Nas lojas o cliente consegue fazer uma simulação para escolher a melhor opção para compra do seu seminovo.
Entre as ofertas disponíveis no feirão estão:
– Mobi Like 1.0 8V Flex 4P c/Ar 2021 e 2022 e Uno Attractive 1.0 8V Flex 4P c/Ar 2021: mensais de R＄699 com carência de 90 dias para pagar e transferência grátis.
– Argo 1.0 6V Flex 4P c/Ar 2021/2022, 208 Hatch Allure 1.6 16V Flex 4P com/Ar – Automático 2021/2022 e Cronos Drive 1.3 8V Flex 4P c/Ar 2021/2022 com bônus de até R＄2.500 na troca do seu usado ou transferência grátis.
– Renegade Longitude 1.8 16V Flex 4P c/Ar – Automático 2021/2021, C4 Cactus Fell 1.6 16V Flex 4P c/Ar – Automático 2021/2022 e Cruze Sedan LT 1.4 16V Turbo Ecotec Flex 4P c/Ar – Automático 2021/2022 com bônus de até R＄3.500 na troca do seu usado ou transferência grátis.
– Grand Siena 1.4 EVO 8V Flex 4P c/Ar 2021/2021, Voyage 1.6 8V Total Flex 4P c/Ar – Ano mod. 2021 e Ano mod. 2022, Voyage 1.6 16V Total Flex 4P c/Ar – Automático 2021/2022 e KA Sedan SE 1.0 12V Flex 4P c/Ar – Ano mod. 2020 com bônus de até R＄5.000 para motorista de APP.
– S10 CD LS 2.8 16V DIE 4X4 4P c/Ar – Ano mod. 2021 e Ano mod. 2022 com bônus de R＄10.000 para Empresas ou Produtor Rural.
As promoções são válidas até o dia 31 de maio. Para mais informações e para consultar outras ofertas disponíveis, acesse o site Link
Moto de ouro que Cristiano Ronaldo ganhou do Sheik
Recentemente, Cristiano Ronaldo recebeu uma motocicleta dourada de presente do Sheik.
Enquanto algumas pessoas veem esse presente como um símbolo de reconhecimento e apreço, outras argumentam que promove o consumismo excessivo, compromete a integridade e os valores de Ronaldo e pode até ser uma forma de corrupção ou suborno.
Neste ensaio, exploraremos os dois lados do argumento.
A motocicleta dourada é um presente extravagante que promove o consumismo excessivo. O custo da motocicleta é excessivo e um desperdício.
Segundo relatos, a motocicleta vale mais de um milhão de dólares. Essa quantia de dinheiro poderia ser usada para apoiar várias causas sociais e econômicas, em vez de ser gasta em um item de luxo.
Além disso, o presente promove uma cultura de materialismo, onde as pessoas são encorajadas a valorizar os bens materiais em detrimento de objetivos mais significativos, como crescimento pessoal, educação e justiça social. O presente pode influenciar as pessoas a buscar riqueza e luxo, em vez de contribuir para a sociedade de forma significativa.
Confira vídeo da moto de ouro Cristiano Ronaldo
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O presente é um símbolo de reconhecimento e apreciação. O presente pode ser uma forma de o Sheik homenagear as conquistas e contribuições de Ronaldo. Ronaldo é um dos jogadores de futebol mais bem-sucedidos da história, com muitos fãs.
O presente pode ser uma forma do Sheik mostrar sua admiração e respeito por Ronaldo. Além disso, o presente pode ser uma forma de o xeque fortalecer a relação entre seus países. Esse tipo de gesto pode servir como um símbolo de amizade e boa vontade.
O presente pode comprometer a integridade e os valores de Ronaldo. Aceitar um presente tão extravagante pode sugerir que Ronaldo é facilmente influenciado pela riqueza e pelo poder.
Como figura pública, Ronaldo tem a responsabilidade de dar o exemplo para seus fãs e seguidores. O presente pode comprometer a capacidade de Ronaldo de se manifestar contra as injustiças sociais e econômicas.
Além disso, o presente pode minar a credibilidade de Ronaldo como modelo.
Muitas pessoas o consideram uma fonte de inspiração e motivação. Ao aceitar um presente tão luxuoso, ele pode estar enviando a mensagem errada para seus fãs.
Ronaldo tem o direito de aceitar o presente como uma escolha pessoal. Ronaldo conquistou o direito de desfrutar dos frutos de seu trabalho. Ele trabalhou duro para alcançar seu sucesso e merece ser recompensado por isso.
A aceitação do presente por Ronaldo não necessariamente compromete sua integridade ou valores.
Ele pode ter aceitado o presente como sinal de agradecimento, sem qualquer expectativa de retribuição. Além disso, a aceitação do presente por Ronaldo não sugere necessariamente que ele seja influenciado por riqueza e poder.
Ele já demonstrou no passado que está comprometido com causas sociais e até fez doações para caridade.
O presente pode ser uma forma de corrupção ou suborno. O presente pode ter a intenção de influenciar as decisões ou ações de Ronaldo. Aceitar o presente pode criar um conflito de interesses para Ronaldo. Ele pode se sentir obrigado a retribuir o gesto de alguma forma, o que pode comprometer sua independência e objetividade.
O presente pode ser visto como uma forma de o Sheik ganhar o favor de Ronaldo, o que não é uma prática saudável.
O presente não é necessariamente uma forma de corrupção ou suborno. O presente pode ser dado sem qualquer expectativa de retorno. O Sheik pode ter dado o presente como sinal de amizade ou boa vontade.
O presente pode ser dado como um gesto pessoal de generosidade. Além disso, Ronaldo é uma pessoa responsável e independente que toma suas próprias decisões. É improvável que ele seja influenciado por um presente, por mais luxuoso que seja.
Para concluir, a motocicleta dourada que Cristiano Ronaldo ganhou do Sheik é um tema polêmico que tem argumentos a favor e contra.
Enquanto algumas pessoas o veem como um presente extravagante que promove o consumismo excessivo e pode comprometer a integridade e os valores de Ronaldo, outros argumentam que é um símbolo de reconhecimento e apreço, e Ronaldo tem o direito de aceitá-lo como uma escolha pessoal.
Em última análise, a decisão de aceitar ou rejeitar o presente cabe a Ronaldo, e ele deve pesar os prós e os contras antes de fazer sua escolha.
O sedã médio de luxo da Genesis recebe o tratamento de eletrificação e estreia com visual deslumbrante, detalhes refinados e conforto líder na categoria
Apenas alguns anos atrás, se você queria um sedã de luxo de tamanho médio ou grande com emissões zero, a única escolha real era o Tesla Model S.
Mas apenas nos últimos anos, uma série de novas montadoras estão entrando no segmento, incluindo as principais montadoras de luxo do mundo e alguns novos participantes.
O Porsche Taycan estreia em 2020, e o Audi E-Tron e o líder de gama Lucid Air chegam para o ano modelo de 2022.
Baseado em seu sedã médio com motor a combustão G80, o modelo mais recente do Genesis impressiona os líderes do segmento, como o BMW Série 5 e o Mercedes Classe E com seu design refinado.
Desempenho e caraterísticas Genesis G80 2023
A Genesis exibiu o Electrified G80 de maneira simples em seu ano de estreia. Apenas acabamento e apenas um trem de força está disponível.
O Electrified G80 2023 usa motores elétricos duplos de 136 kW em cada eixo para uma potência combinada de 365 cv e 516 libras-pés de torque.
Com sua configuração de tração nas quatro rodas, o Electrified G80 acelera de 0 a 60 mph em 4,1 segundos, mais de meio segundo mais rápido que o esportivo ICE G80.
O tempo 0-60 foi reservado para supercarros não muito tempo atrás, embora o Genesis tenha sido derrotado por muitos rivais por sua capacidade de ir de uma parada para 60.
Mas no deslocamento diário, poucos compradores o considerariam pouco potente. Edmunds observou que o Electrified G80 “não é um sedã esportivo, nem afirma ser”, mas não achou decepcionante dirigir.
Designer do carro
O Electrified G80 compartilha quase as mesmas sugestões de design de seu motor de combustão interna, que foi atualizado para o ano modelo 2021, o que é facilmente considerado uma coisa boa.
G80 totalmente elétrico tem uma aparência refinada. O Genesis tem grade Crest semelhante à do carro-chefe G90, com acabamento cromado que ajuda na aerodinâmica e acomoda perfeitamente o carregador de carro.
A grade é flanqueada por faróis e luzes de corrida empilhados e finos, e o design “twin-line” do Genesis reaparece atrás das rodas dianteiras.
Os para-lamas largos flanqueiam o capô inclinado e as janelas traseiras levemente inclinadas contribuem para a silhueta elegante do sedã.
Todos os modelos possuem rodas de alumínio de 19 polegadas e iluminação externa de LED em toda a volta.
Tecnologia e o interior do Genesis G80 2023
O estilo interior do Electrified G80 é quase o mesmo do ICE G80, criando uma cabine simples e elegante.
No topo do painel há uma grande tela de alta definição de 14,5 polegadas que fica acima de uma saída de ar fina e uma pilha central com muitos controles tradicionais, bem como dois que servem como seletores de marcha e controles de infoentretenimento.
De série, o G80 vem com bancos dianteiros em couro Nappa aquecidos e ventilados com ajuste de 16 posições para o banco do motorista.
O interior também possui um sistema de áudio premium Lexicon de 21 alto-falantes, quatro carregadores USB, um volante aquecido revestido de couro, controle climático de três zonas e forro e pilares de camurça de microfibra.
Outras características padrão incluem um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, um head-up display, conectividade Apple CarPlay/Android Auto e carregamento sem fio.
O valor do novo Genesis G80 2023
O valor do carro está em dólar americano, o carro se encontra sendo comercializado no pais, não temos informação se esse modelo de luxo vai chegar ao Brasil.
Com um preço sugerido de US$ 80.950 (R$ 397 mil Reais) (incluindo o destino), o Genesis Electrified G80 2023 é oferecido em apenas um acabamento com vários complementos de fábrica e opções opcionais de pintura externa.
Seu preço será mantido próximo a US$ 81.000 (R$ 399 mil Reais).
O Electrified G80 custa cerca de US$ 29.000 (R$ 142 mil Reais)a mais do que o motor de combustão interna 2.5T básico G80 e cerca de US$ 8.000 a mais do que o modelo completo.
No entanto, o Electrified G80 possui todos os recursos do ICE G80 de alta especificação.
Devido à “disponibilidade extremamente limitada”, o Electrified G80 está disponível apenas em 23 estados dos EUA. Visite o site da Genesis para ver se os sedãs elétricos estão disponíveis em seu estado.
Locadoras de carros aumentam compra de veículos híbridos e elétricos
Levantamento da ABLA aponta que locadoras de veículos
Aumento de 88,9% nos registros de veículos híbridos e elétricos no ano passado
Diante da tendência de eletrificação das frotas, o Anuário da Indústria Brasileira de Locação de Veículos levantou, pela primeira vez, estatísticas sobre a compra de veículos híbridos e elétricos pelas locadoras. As empresas de leasing registraram 3.309 desses motores no ano passado, um aumento de 88,9% em relação às compras do setor em 2021.
A pesquisa, realizada pela Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), mostra claramente que o aumento no número desses veículos ocorrerá principalmente em 2021, quando o setor atingiu a marca de quatro dígitos (1.751 veículos) em compras anuais em 2017 .
O ritmo de desenvolvimento é ainda mais acentuado em relação a 2018, quando as locadoras registraram apenas 43 veículos híbridos e elétricos no país.
Paulo Miguel Junior, diretor superintendente da ABLA, disse uma forma que não pede foco histórico, essas empresas que alugam carro tem que continuar atentas ao desenvolvimento do bonde. “É evidente o desejo de desenvolvimento sustentável entre cada vez mais pessoas, principalmente entre os jovens, e isso vale também para a mobilidade urbana”, avalia.
Frota total
O número total de veículos híbridos e elétricos matriculados em nome das locadoras (combinação dos remanescentes 0 km e seminovos da frota) atingiu 5.684 veículos. Regionalmente, o Sudeste concentra a maior parte da frota eletrificada, com 3.914 veículos licenciados pelas locadoras, com destaque para Minas Gerais (2.185) e São Paulo (1.294).
A região Sul vem na sequência, com 1.577 veículos híbridos e elétricos em nome de locadoras — 1.534 somente no estado do Paraná. Ainda conforme o levantamento da ABLA, no Nordeste já há 92 veículos com tais motores, tendo os estados Pernambuco (27), Ceará (24) e Bahia (16) como destaques.
As locadoras que atuam no Centro-Oeste têm atualmente 72 veículos eletrificados, dos quais 42 com placas do Distrito Federal. Por fim, a região Norte chegou a 29 unidades, com Amazonas e Pará, cada um, com 13 veículos eletrificados emplacados em frotas de empresas de locação.
Yamaha YZF-R7 2023: desempenho, preço e fotos. Embora esta não seja uma substituição da R6, é por isso que a Yamaha R7 é uma moto esportiva de peso médio competente por si só.
O YZF-R7 totalmente aerodinâmico da Yamaha foi fortemente retrabalhado há um ano, então o ano modelo de 2023 é uma transição direta.
Modelo é apelidado de ‘novo' com uma série de melhorias em relação ao seu antecessor, começando com uma suspensão afinada e uma embreagem deslizante adicional para maior segurança de reboque e facilidade de uso.
A comprovada cortadora de dois cilindros está de volta à ação, e está toda envolta no corpo mais fino possível para esta poderosa máquina de gama média.
A atual YZF-R7 substitui a YZF750, mas no geral a série foi totalmente comprovada em corridas desde o início, por isso está praticamente pronta para rodar assim que sai da caixa.
Desempenho e caraterísticas da Yamaha YZF-R7 2023
A potência da YZF-R7 vem de um motor DOHC paralelo de oito válvulas funcionando em uma configuração superquadrada. Tem um furo de 80 mm e um curso curto de 68,8 mm para um deslocamento total de 689 cc.
A compressão é muito picante, com uma proporção de 11,5 para 1, e se você estiver usando na pista ou na rua, você vai querer combustível de alta octanagem. A Yamaha YZF-R7 2023 produz 72,4 cavalos de potência e 49,4 libras-pés de torque.
Pequenas aberturas de ar comprimido na carenagem pressurizam os coletores de admissão, aumentando a eficiência volumétrica a baixo custo e aumentando a produção.
Honestamente, o efeito é mínimo até atingir a marca de 100 MPH, então esse é um recurso focado na pista.
Esta planta gira 270 graus para a sequência de disparo. Isso proporciona uma marcha lenta e, devido ao longo atraso entre o primeiro e o segundo eventos de ignição, os pneus traseiros têm mais tempo para ganhar potência entre esses pulsos de potência para melhorar a tração.
O que podemos espera da nova moto
Elegante e agressiva, a carroceria esportiva da YZF-R7 absorve o calor do motor, do coletor de escapamento e do radiador, com penetração de baixo arrasto integrada.
Em seu núcleo está o MT-07 mais encorpado.
Os faróis de LED de pilha dupla são adaptáveis, lendo o ângulo de inclinação do veículo e iluminando onde você precisa ao fazer curvas ou curvas.
Ao lado da viga está uma entrada de ar que envia ar comprimido da frente da moto para o tubo de admissão para um aumento significativo no desempenho de ponta.
O restante da iluminação também é equipado com tecnologia LED para visibilidade efetiva 24 horas por dia, 7 dias por semana.
A tela de bolha esportiva forma uma ruga ao vento, mas você tem que dobrar todo o caminho para encontrar o bolso. Os guidões de encaixe ajudam nisso, mas também impedem que você fique em uma posição de pilotagem quase vertical.
O chassi da Yamaha YZF-R7 2023
Os membros da estrutura frontal da YZF-R7 são de aço de alta resistência, mas o suporte central é de alumínio para manter o peso baixo e a resistência alta.
Um braço oscilante em forma de asa de gaivota completa o esqueleto com um novo amortecedor Monocross que oferece ajuste de pré-carga da mola e amortecimento de recuperação, permitindo ajustar os pedais na parte traseira.
Garfos KYB invertidos de 41 mm e ajustes internos em toda a trindade completam a extremidade dianteira.
Ambas as extremidades balançam 5,1 polegadas de curso para lidar com estradas irregulares ou curvas de alta velocidade.
As rodas de liga leve de 17 polegadas montam aros Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S22 em uma proporção de 120/70 a 180/55, com uma classificação de velocidade de corrida e uma mancha de contato de gordura.
Discos duplos de 298 mm e um novo freio dianteiro montado radialmente fornecem a maior parte do poder de parada.
E valor da Yamaha YZF-R7 2023
A Yamaha YZF-R7 2023 custa US$ 9.199 (R$5 mil Reais) nos Estados Unidos, ainda não temos o preço oficial aqui no Brasil.
Além do Team Yamaha Blue e do Performance Black, que foram oferecidos no ano passado, a Yamaha adicionou Intensity White às suas opções de cores para 2023.
Honda CB500X 2023: desempenho, preço e fotos. Embora seja ainda mais empolgante agora, descubra tudo o que torna a CB500x um transporte urbano capaz e acessível.
Honda deu um excelente atualização a CB500X séria há um ano para 2022, então o modelo MY2023 é uma transição direta.
Graças ao seu motor não ameaçador e ao peso úmido relativamente baixo, ela traz a vida das motos de aventura para as massas com ligantes econômicos e fácil manuseio.
Componentes de suspensão revisados combinam com maior capacidade de frenagem e um quadro ajustado para melhores características de manuseio do que o modelo anterior.
Novas configurações de injeção de combustível e componentes de motor mais leves também criam um núcleo atualizado. Pena que o MY23 só vem em uma cor também, mas acho que você não pode ter tudo o tempo todo.
Desempenho e caraterísticas da Honda CB500X 2023
A Honda equipa sua menor motocicleta ADV com um comprovado motor bicilíndrico esportivo.
É refrigerado a líquido para estabilidade térmica em condições adversas, o que é especialmente importante para uma plataforma de passageiros.
Tem um layout quase quadrado, diâmetro de 67 mm e curso de 66,8 mm e cilindrada de 471 cc.
O Honda CB500X 2023 produz 46,9 cavalos de potência e 31,7 libras-pés de torque. Esses números chegam a 8.600 RPM e 6.500 RPM, respectivamente.
A compressão está no meio do pacote em 10,7 para 1, o que é ótimo para gás medíocre, então você não precisará usar combustível de gancho superior, a menos que queira apenas flexionar na bomba.
Os comandos duplos no cabeçote sincronizam a extremidade superior de oito válvulas, enquanto os corpos de aceleração duplos de 34 mm com injeção de combustível gerenciam a indução deste moinho naturalmente aspirado.
O que podemos espera da nova moto
A atual CB500X tem um visual mais agressivo graças a um novo conjunto de tanque de combustível e capota do motor. Este último melhora o fluxo de ar através do compartimento do motor, retirando o calor do motor e liberando-o para longe do piloto para maior conforto.
Os faróis redesenhados usam tecnologia LED empilhada na carenagem dianteira para realmente separar a noite, garantindo visibilidade bidirecional eficaz em todos os momentos.
Além disso, um pára-brisa ajustável permite que você ajuste o tamanho do bolso do vento para se adequar ao tipo de corpo e preferência, mesmo que seja o típico pára-brisa estreito estilo rali.
Os indicadores de direção dianteiros têm a forma de barras de luz LED montadas no alto da carenagem para que não se machuquem em caso de queda ou deslizamento.
Longas carenagens do radiador são complementadas por um grande tanque de combustível de 4,7 galões, ambos com detalhes arrojados para dar à CB500X um visual completamente moderno.
Valor e concorrente da Honda CB500X 2023
O Honda CB500X 2023 começa em R$ 41,600. Infelizmente, a Honda reduziu as cores para 2023 e está oferecendo apenas o pacote Pearl Organic Green em nosso mercado. Aqui pode realizar a compra
A Honda se considera uma empresa bastante rara nessa faixa de cilindrada específica. Algumas motos que suportam o CB500X.
Concorrente a Suzuki V-Strom 650
No topo da gama, contentei-me com a V-Strom 650 da Suzuki, que tem uma diferença enorme entre a sua cilindrada e a da Honda, mas ainda assim mais próxima do que as alternativas.
Naturalmente, o preço da Suzuki reflete o tamanho maior do motor junto com o preço de R$ 50 mil e desempenho aprimorado, mas pelo menos é um ADV de rua simples como o Honda e tão capaz quanto uma bicicleta de turismo e / ou snowmobile.
Movimento Maio Amarelo busca conscientizar motoristas
Empresas com atuação no segmento automotivo apresentam dicas de segurança para os motoristas
São Paulo, maio de 2023 – O primeiro dia útil de maio registrou 19 acidentes apenas no período da manhã na Grande São Paulo. Ao menos oito pessoas ficaram feridas. Com a intenção de reduzir essas perdas, o Maio Amarelo é um movimento de conscientização voltado aos motoristas, para reduzir os acidentes e mortes no trânsito.
O mês foi escolhido depois que a Organização das Nações Unidas (ONU) decretou, em 11 de maio de 2011, a Década de Ações para Segurança do Trânsito. Já a cor amarela simboliza a atenção e advertência no trânsito.
Pensando em maneiras de garantir uma direção segura e fazer com que os veículos sempre estejam em condições adequadas para estarem nas vias, algumas companhias apresentam dicas e soluções, que facilitam o dia a dia de quem dirige. Confira:
Dicas de segurança
Zul+
O Zul+, da Estapar, é um aplicativo criado para facilitar a vida de quem dirige. Pensando na segurança, o app oferece a possibilidade de registrar as revisões do veículo, indicando as peças que foram trocadas e em quais datas.
Assim, com a correria do dia a dia, o motorista não corre o risco de esquecer a data da próxima revisão. Além disso, também é possível localizar a concessionária mais próxima pela plataforma.
“O Zul+ sempre preza por auxiliar a vida dos condutores e a segurança é um tema presente. Sabemos que nem todos lembram da última vez que trocaram o óleo do carro, por exemplo, o que pode acarretar em um prejuízo futuro para ao motorista”, analisa André Brunetta, Diretor de Inovação e Digital da Estapar.
Por fim, ainda de olho na segurança, é possível realizar uma cotação de seguros pelo aplicativo ou cadastrar a apólice do veículo para aqueles que já possuem o serviço contratado. Assim, numa emergência, o motorista não perde tempo procurando detalhes da cobertura ou os telefones da seguradora, pois tudo isso estará disponível no aplicativo.
Klubi
O Klubi é a única fintech autorizada pelo Banco Central a operar como administradora de consórcios e oferece crédito para quem sonha em ter um carro. Em parceria com o piloto Luiz Razia, a marca traz dicas de prevenção a acidentes de trânsito em seu canal do YouTube, contribuindo na conscientização sobre a segurança durante o Maio Amarelo. “Morrer vítima da violência no trânsito, principalmente quando se consegue provar cientificamente que as causas dessa morte poderiam ter sido evitadas com a simples mudança de atitude, nunca poderá ser considerada uma morte normal”, aponta Razia.
De acordo com um levantamento do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), a cada ano morrem aproximadamente 1,3 milhão de pessoas em consequência de acidentes de trânsito e estima-se que outros 50 milhões sofrem lesões que os incapacitam, parcial ou totalmente. Isso significa que a cada seis segundos alguém perde a vida ou fica gravemente ferido por causa de um acidente de trânsito.
“Todas as marcas que operam direta ou indiretamente com o setor automotivo deveriam atuar em prol do Maio Amarelo. Nos nossos conteúdos, alertamos sobre as principais causas de acidentes atualmente, como o uso do celular, revisão do carro, sinalização, regras de trânsito, embriaguez ao volante e a importância do uso do cinto de segurança, que é um dos maiores potencializadores da gravidade dos acidentes”, finaliza Razia.
Manutenção do carro para prevenir acidentes
A Turbi é uma plataforma 100% digital para aluguel de carros que oferece uma solução prática e sem burocracias para democratizar o acesso ao carro. Segundo o Chief Growth Officer, Luiz Bonini, a manutenção veicular preventiva merece destaque na prevenção de acidentes. Segundo dados da Associação de Entidades Oficiais da Reparação de Veículos no Brasil (Sindrepa), 47% dos veículos envolvidos em sinistros ou acidentes apresentavam algum tipo de falha prévia.
“A manutenção preventiva garante o melhor funcionamento dos componentes de segurança do veículo. Por exemplo, uma suspensão com problemas pode impactar na dirigibilidade do carro e aumentar os riscos de uma colisão. A boa experiência com a Turbi é o mais importante e a manutenção de carros é essencial para isso. Além de garantir a segurança de quem aluga o carro, promove uma boa vivência”, aponta Bonini.
Operando com veículos disponíveis para aluguéis a partir de uma hora e também de contratos de assinatura, a Turbi aposta na proximidade com o cliente e em um serviço de cadastro 100% digital e menos burocrático para proporcionar a experiência de carro na garagem. “Esse é um modelo que nós usamos tecnologia própria para monitorar os veículos e retirar o carro com o cliente quando chega a hora de fazer uma manutenção preventiva, ou quando nos reportam algum problema, garantindo conforto e segurança para nossos usuários”, finaliza o executivo.
