Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023: desempenho, preço e fotos. Com verdadeiro desempenho de corrida, a Kawasaki apresenta sua popular moto esportiva pequena de cilindrada média como modelo irmão da ZX-25R
A Kawasaki traz a excelência da classe supermoto para a linha de classe supersport com seu Ninja ZX-4RR KRT.
A fábrica deu a suas pequenas e grandes motos Ninja uma grande atualização este ano, tornando-as “novas” motos, pelo menos no papel.
Um quadro totalmente novo inspirado em supermoto apresenta novos itens de suspensão de primeira linha e novo hardware de frenagem para facilitar o manuseio.
O cockpit apresenta um novo painel de instrumentos e ergonomia aprimorada, com uma posição corporal mais natural e maior conforto do que antes.
Uma nova conexão de smartphone desbloqueia a funcionalidade Rideology The App, trazendo um nível extraordinário de prazer de informação e entretenimento para um deslocamento tão pequeno.
A fábrica construiu um novo quatro cilindros em linha refrigerado a líquido para o ZX-4RR KRT.
Ele atravessa o quadro lateralmente sem ser volumoso o suficiente para engordar a carenagem.
Isso torna o compartimento do motor muito estreito, reduzindo o arrasto e melhorando o desempenho em alta velocidade e a penetração da aceleração.
Um furo de 57 mm e um curso de 39,16 mm proporcionam um deslocamento de 399 cc e uma alta taxa de compressão de 12,6 para 1. Essas condições podem causar danos relacionados ao motor.
O Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT produz 76 cavalos de potência e 27,5 lb-ft de torque e tem uma velocidade máxima de 157 MPH, de acordo com o lançamento indonésio.
Quatro conjuntos de corpos de aceleração de 34 mm mantêm uma mistura ar-combustível estequiométrica e alimentam a fera por meio de válvulas de admissão de 22,1 mm e gatilhos de 19 mm no lado do escapamento.
Kawasaki baseou-se na sua própria experiência em supermoto para construir a ZX-4RR, e há muito mais a acontecer do que aparenta.
O para-choque moldado ventilado lidera o caminho com uma forma que ajuda a puxar o ar para baixo e para dentro do radiador para melhorar a dissipação do calor residual.
A carenagem do motor tem uma saliência da carenagem dianteira até a barriga, estendendo-se para a frente para engolir quase toda a frente.
Os faróis duplos de LED dominam abaixo dos dutos de ar comprimido que alimentam o ar comprimido da frente da moto diretamente na entrada para um aumento de desempenho de baixo orçamento.
Infelizmente, o efeito é insignificante até cerca de 100 mph, e então diminui para conversas fora da pista.
Uma pequena bolha de ar cobre a carenagem do bolso do piloto, embora você tenha que mergulhar o queixo no tanque de combustível para encontrá-la.
A Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT 2023 custa US$ 9.699 cerca de 49 mil reais.
Como o nome sugere, está disponível apenas com a pintura da Team Kawasaki Racing em seu ano inaugural.
| Confira preço recursoso | |
|---|---|
| Sistema | Controle de tração, Quick Shifter, Modos de potência, ABS, Conectividade com smartphone, Tela TFT |
| Garantia | Garantia limitada de 12 meses |
| Cor disponível | verde limão/ébano |
| Valor | USD 9,699 (R$ 49 mil reais) |
Nenhuma das Quatro Grandes marca tem concorrência direta nesse quesito, mas a Honda chega perto com sua CBR500R.
O motor é um skosh maior com um deslocamento total de 471 cc, um layout quase quadrado de 67 mm x 66,8 mm e uma taxa de compressão de 10,7 para 1 para gás de nível médio.
Graças à configuração de gêmeos paralelos da Honda, o motor produz 50 cavalos de potência e 31,7 lb-pés de torque no eixo, uma compensação em comparação com os 77,6/26,5 do Ninja.
