Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023: com sua tradicional cor verde limão

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Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023: desempenho, preço e fotos. Com verdadeiro desempenho de corrida, a Kawasaki apresenta sua popular moto esportiva pequena de cilindrada média como modelo irmão da ZX-25R

A Kawasaki traz a excelência da classe supermoto para a linha de classe supersport com seu Ninja ZX-4RR KRT.

A fábrica deu a suas pequenas e grandes motos Ninja uma grande atualização este ano, tornando-as “novas” motos, pelo menos no papel.

Um quadro totalmente novo inspirado em supermoto apresenta novos itens de suspensão de primeira linha e novo hardware de frenagem para facilitar o manuseio.

O cockpit apresenta um novo painel de instrumentos e ergonomia aprimorada, com uma posição corporal mais natural e maior conforto do que antes.

Uma nova conexão de smartphone desbloqueia a funcionalidade Rideology The App, trazendo um nível extraordinário de prazer de informação e entretenimento para um deslocamento tão pequeno.

Desempenho e característica da nova Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023

Característica principal

  • Novo motor de alta rotação de 399 cc
  • Sistemas de assistência desenvolvidos para corrida e embreagens deslizante
  • Geometria do chassi derivada do Ninja® ZX™-10RR
  • Movimento rápido e reversão
  • Ecrã TFT a cores de 4,3 polegadas

Especificação

  • Modelo: Ninja ZX-4RR
  • Motor:: 399cc
  • Potência de saída: 76 @ 14.500 RPM
  • Torque: 27,5 LB-FT @ 12.500 RPM
  • Transmissão: manual de 6 velocidades
  • Preço sugerido: US$ 9.699 (R$ 49 mil reais)

Vantagem

  • Excelente desempenho para o seu tamanho
  • Eletrônica de última geração
  • Base sólida

Deficiência

  • Muito rápido para ganho máximo em vias públicas
  • O garfo dianteiro só é ajustável em pré-carga
  • Seleção de cor seria bom

A fábrica construiu um novo quatro cilindros em linha refrigerado a líquido para o ZX-4RR KRT.

Ele atravessa o quadro lateralmente sem ser volumoso o suficiente para engordar a carenagem.

Isso torna o compartimento do motor muito estreito, reduzindo o arrasto e melhorando o desempenho em alta velocidade e a penetração da aceleração.
Um furo de 57 mm e um curso de 39,16 mm proporcionam um deslocamento de 399 cc e uma alta taxa de compressão de 12,6 para 1. Essas condições podem causar danos relacionados ao motor.

Veja Também:

O Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT produz 76 cavalos de potência e 27,5 lb-ft de torque e tem uma velocidade máxima de 157 MPH, de acordo com o lançamento indonésio.

Quatro conjuntos de corpos de aceleração de 34 mm mantêm uma mistura ar-combustível estequiométrica e alimentam a fera por meio de válvulas de admissão de 22,1 mm e gatilhos de 19 mm no lado do escapamento.

O que podemos espera dessa nova motocicleta

Kawasaki baseou-se na sua própria experiência em supermoto para construir a ZX-4RR, e há muito mais a acontecer do que aparenta.

O para-choque moldado ventilado lidera o caminho com uma forma que ajuda a puxar o ar para baixo e para dentro do radiador para melhorar a dissipação do calor residual.

A carenagem do motor tem uma saliência da carenagem dianteira até a barriga, estendendo-se para a frente para engolir quase toda a frente.

Os faróis duplos de LED dominam abaixo dos dutos de ar comprimido que alimentam o ar comprimido da frente da moto diretamente na entrada para um aumento de desempenho de baixo orçamento.

Infelizmente, o efeito é insignificante até cerca de 100 mph, e então diminui para conversas fora da pista.

Uma pequena bolha de ar cobre a carenagem do bolso do piloto, embora você tenha que mergulhar o queixo no tanque de combustível para encontrá-la.

Preço da nova Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023

A Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT 2023 custa US$ 9.699 cerca de 49 mil reais.

Como o nome sugere, está disponível apenas com a pintura da Team Kawasaki Racing em seu ano inaugural.

Confira preço recursoso
Sistema  Controle de tração, Quick Shifter, Modos de potência, ABS, Conectividade com smartphone, Tela TFT
Garantia Garantia limitada de 12 meses
Cor disponível verde limão/ébano
Valor USD 9,699 (R$ 49 mil reais)

Conclusão final

Nenhuma das Quatro Grandes marca tem concorrência direta nesse quesito, mas a Honda chega perto com sua CBR500R.

O motor é um skosh maior com um deslocamento total de 471 cc, um layout quase quadrado de 67 mm x 66,8 mm e uma taxa de compressão de 10,7 para 1 para gás de nível médio.

Graças à configuração de gêmeos paralelos da Honda, o motor produz 50 cavalos de potência e 31,7 lb-pés de torque no eixo, uma compensação em comparação com os 77,6/26,5 do Ninja.

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