Honda ADV 160 2024: ficha completa da nova moto

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Honda ADV 160 2024: desempenho, preço e fotos. Com um coração renovado e hardware atualizado, a robusta scooter ADV atualizada da Honda incorpora perfeitamente o espírito de “aventura urbana”

2024 é um grande ano para o modelo Honda, pois passou por uma grande reformulação, o suficiente para justificar um novo nome, mesmo que seja apenas um reflexo do motor maior.

Agora conhecido como ADV160, ele substituiu o popular mas extrovertido ADV150. Em comparação com o motor antigo, o novo motor tem uma cilindrada aumentada de 7,6 cc.

Os gatilhos foram aumentados de dois para quatro para limpeza eficiente de admissão e escapamento, resultando em uma carga de combustível de ar mais limpa.

A Honda aprimorou a eletrônica com sua própria versão de controle de tração e uma escolha entre freios ABS e seu sistema de frenagem combinado.

Os assentos rebaixados para maior conforto cobrem surpreendentemente mais espaço de armazenamento embaixo do assento.

Desempenho caraterísticas da Honda ADV 160 2024

Modelo: ADV160
Motor: 156,9 centímetros cúbicos
Potência de saída: 16 cv
Torque: 9,8 lb-ft
Transmissão: V-Matic
Linha de direção: cinto
Preço  sugerido: R$ 21 mil Reais

Vantagem

Visual bonito, moderno e maduro
Atualização completa
Tem um aglutinante econômico

Deficiência

Cores limitadas
Provavelmente 5 a 10 MPH mais rápido
Manoplas de estoque seriam boas.

A Honda instalou um novo motor no ADV, um motor eSP+ de quatro válvulas que aumenta a cilindrada de 149,3 cc para 156,9 cc, tornando-o legal na maioria dos estados.

A velocidade máxima reivindicada é de 73 MPH e, embora os resultados individuais possam variar, principalmente para ser honesto, ela tem poucos cortes para o trabalho interestadual, mas as velocidades nas rodovias serão fáceis.

O agitador refrigerado a líquido tem um furo de 60 mm e curso de 55,5 mm para uma taxa de compressão picante de 12 para 1 com afinidade para os combustíveis de maior octanagem.


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Uma câmera suspensa cronometra esta nova válvula quádrupla para manter a extremidade superior leve e simples.

O gerenciamento de indução é feito por um corpo de borboleta de 28 mm controlado por PGM.

Controle de torque selecionável da Honda, um recurso geralmente reservado para máquinas de maior cilindrada e valor mais caro.

O que espera da motocicleta

A Honda projetou o ADV 160 com um visual robusto e elegância urbana, visando atrair pilotos mais maduros, estudantes universitários e jovens profissionais urbanos.

Na verdade, ângulos de blocos e recursos nítidos são bastante comuns em rotatórias urbanas, com elementos de design semelhantes encontrados no XMAX da Yamaha e no C 400 GT da Beemer.

Iluminação Full LED da frente para trás para máxima visibilidade bidirecional e a segurança que vem com ela.

O pára-brisas ajustável abre uma abertura de ar considerável para o conforto do piloto e, graças à ventilação, atenua em grande parte o efeito cansativo de amortecimento da cabeça criado pela parte superior do bolso.

Uma nova tela LCD lida com todos os indicadores primários, o restante dos indicadores secundários, sendo o primeiro a interface com o sistema HSTC.

Não há muitos degraus, o que este design nunca tem, e o assento reesculpido, moldado para conforto, ajuda você a se deitar confortavelmente.

Designer da nova Honda ADV 160 2024

O quadro do ADV160 foi revisado para ser forte e compacto o suficiente para lidar com estradas rurais acidentadas. Talvez mais difícil do que isso, afinal, esta é uma scooter de aventura.

A suspensão Showa está presente em ambas as extremidades, com garfos de 31 mm na frente e amortecedores duplos na traseira.

Os 5,1 polegadas de deslocamento em cima dos 4 polegadas de deslocamento são muito confortáveis ​​para uma scooter e lida com alguns terrenos leves.


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Lean e smear são 26,5 graus e 3,4 polegadas, respectivamente, colocando o ADV160 no final ágil da faixa de manuseio.

Rodas fundidas completam o chassi de rolamento, medindo 110/80-14 dianteiro e traseiro e 130/70-13 respectivamente.

Os freios são combinados na frente com discos de 240 mm para limitar o peso não suspenso e apresentam ABS original, mas na traseira, graças aos freios a tambor de 131 mm e sem ABS, os freios são realmente rápidos.

Valor da nova Honda ADV 160 2024

O Honda ADV160 2024 começa em R$ 21 mil Reais.

Definido para chegar aos showrooms dos revendedores em julho, você pode obtê-lo em vermelho metálico ou cinza perolado.

Conclusão final

A indústria de scooters urbanas está crescendo, então não precisei procurar muito pela Suzuki Burgman 200. Esta é outra máquina moderna com um pedigree sólido.

A Suzuki manteve o design geral, mas eliminou as arestas para um visual mais elegante com linhas mais suaves e uma aparência igualmente madura.

O Stellar Blue fosco metálico é a única cor, mas é muito elegante, mas discreto, aumentando o apelo do meio-fio da Suzuki.
Pára-brisas altos são abundantes para proteger o piloto e equilibrar a situação.

O agitador de 200 cc da Suzuki é equipado com mais cubos e produz 18,1 cavalos de potência e 12,5 lb-pés de torque, uma vantagem estreita, mas perceptível, sobre o 16/9,8 da Honda.

No entanto, você pagará por essa funcionalidade extra, que totaliza R$ 23 mil Reais, e deixarei para você decidir se vale a pena.

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