Detalhes completo da KTM Duke 390 2023

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KTM Duke 390 2023: desempenho, preço e fotos. Com novas cores para 2023, a KTM mantém as coisas novas em seu ágil Duke

A última grande atualização antes de 2021, a KTM Duke 390 chega em 2023, trazendo algumas novas cores para sua segunda menor moto esportiva naked.

Você pode enfrentar as ruas da cidade e as estradas do interior com a mesma desenvoltura nesta máquina e, se morar em uma área com um sistema de licenciamento em camadas, poderá usar esta bicicleta com um bilhete A2.

O motor está em conformidade com a norma Euro 5, tem uma boa relação peso/potência, embreagem deslizante e sólidos números de desempenho.

Ele vem com ABS comutável, controle de tração e modos de piloto integrados para ajudar a mantê-lo no lado sujo. O conforto do piloto também é um tópico importante. A Duke 390, projetada na Áustria e produzida na Índia pela KTM Asia Motorcycle Manufacturing.

Desempenho caraterísticas da nova KTM Duke 390 2023

Modelo: Duke 390
Motor: 373cc monocilíndrico
Potência de saída: 44HP
Torque: 27,2 lb-ft
Transmissão: 6 velocidades

Vantagem

Poderoso, mas tratável
Eletrônica decente
Design arrojado e visual moderno

Deficiência

Pacote de pintura limitado
Assento alto
Travesseiro duro do passageiro não oferece conforto ao passageiro

A KTM há muito tempo defende os motores monocilíndricos, com seu Duke 390 apresentando um agitador de 373,2 cc.

É refrigerado a líquido, então você pode contar com boa estabilidade térmica em tráfego lento e trabalhos técnicos off-road mais lentos.

O enorme motor quadrado apresenta um furo de 89 mm e curso de 60 mm e uma impressionante taxa de compressão de 12,88 para 1, que requer pusholine de alta octanagem para garantir.


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O KTM Duke 390 2023 tem uma potencia de 44 cv e 27,2 libras-pés de torque.

Com embreagem faz fluir mais a potencia de assistência deslizante que fornece um leve acionamento da alavanca e uma ampla zona de fricção.

Isso pode dar um pouco de folga à sua mão esquerda, especialmente em ambientes urbanos com muitos semáforos e placas.

Uma caixa de câmbio de seis marchas e comandos finais de corrente para serviço pesado completam o trem de força, e o Duke tem uma velocidade máxima de cerca de 106 MPH. Rápido o suficiente até mesmo para uso em rodovias.

O que espera da nova motocicleta

Como uma bicicleta de tamanho médio, a Duke é compacta em geral, ao mesmo tempo em que atende a todos os elementos essenciais de design de uma grande bicicleta de rua.

O para-choque dianteiro é muito pontiagudo, com escoras altas que funcionam como spoilers, canalizando o vento externo para ajudar a penetrar. Os projetores de farol duplo capturam essa aparência angular.

Os faróis contam com emissores DRL, todos em tecnologia LED, para máxima visibilidade bidirecional 24 horas por dia.

O restante da frente é totalmente aberto, com a parte traseira do painel funcionando como um pequeno mosquiteiro.

Um display TFT colorido de cinco polegadas lida com todos os medidores e auxílios eletrônicos ao motorista.

É configurável e pode mostrar as métricas que você deseja refletir.

Além disso, as alavancas manuais de embreagem e freio podem ser ajustadas de acordo com a preferência.

O tanque de combustível de 13 litros fornece trajetórias de vôo para as corcundas do seu camelo e, neste Duke.

Designer da nova KTM Duke 390 2023

Os membros de aço formam a estrutura do Modelo Duke 390’s Trellis. Ele vem com um revestimento em pó que resiste aos elementos mesmo em condições adversas, prolongando a vida útil de seus ossos.

A cabeça de direção é ajustada em um ângulo de inclinação de 25 graus para dar alguma estabilidade, mantendo a agilidade geral com manuseio leve.

Um garfo hidráulico invertido de 43 mm flutua na extremidade dianteira com ajuste total da bateria para que você possa configurá-lo exatamente onde deseja com 5,6 polegadas de curso.


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O monoshock WP na parte traseira tem pré-carga ajustável e valores de amortecimento de recuperação. Nada mal, junto com 5,9 polegadas de viagem e dois terços do caminho.

Rodas de liga fundida completam o chassi rolante, e a borracha dos aros Metzeler é igualmente robusta, e esses aros são perfeitos para a estrada, com boas maneiras e tração.

Os aros fundidos de 17 polegadas montam um pneu de 110 mm de largura na frente de um pneu de tamanho 150 mm.

Valor da nova KTM Duke 390 2023

MSRP para o KTM Duke 390 2023 começa em R$ 28 mil Reais que seria um bom preço no Brasil.

Você também pode escolher entre as novas opções de laranja e preto este ano.

A KTM oferece uma linha completa de acessórios que permitem deixar sua marca em sua máquina.

 

 

 

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