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Kawasaki Z650 2023: desempenho, preço e fotos. A plataforma de peso médio da Kawasaki visa o público mais jovem, enquanto o conjunto de recursos ameaçadores do Z650 é aprimorado para 2023 com controle de tração
A Kawasaki aprimorou seu comprovado Z650 super naked com o recurso Dual Mode Kawasaki Traction Control, adicionando dois novos níveis de segurança e tranquilidade.
Por mais minimalista que seja, a carroceria consegue canalizar o visual da assinatura de Kawi sem desperdiçar nada em excesso que só vai pesar nesta nova moto Z.
O motor bicilíndrico paralelo de 649 cc oferece carga com uma embreagem deslizante para segurança extra nos contatos traseiros da zona.
O Z650 é um apelido reciclado que apareceu pela primeira vez de 1976 a 1983.
Aposentado em favor de um design atualizado, ressuscitou das próprias cinzas em 2017. Hoje é uma street bike moderna super naked, com ou sem ABS.
Desempenho e característica da Kawasaki Z650 2023
Característica principal
- Novo controle de tração de modo duplo
- Estilo inspirado em Sugomi™
- motor esportivo paralelo 649cc
- Visor TFT de 4 polegadas
- Alavancas de freio e embreagem ajustáveis
Especificação
- Modelo: Z650
- Motor:: Bicilíndrico paralelo 649cc
- Potência de saída: 67 HP
- Torque: 48,5 LB-FT @ 6.500 RPM
- Caixa de velocidades: 6 velocidades
- MSRP: US$ 7.749 (R$ 40 mil reais)
Vantagem
- Eletrônicos do tamanho certo
- O recurso de aceleração dupla elimina a má técnica
- Muito rápido em todas as estradas onde foi testada
Deficiência
- Pacote de tinta plana
- Pilotos mais altos podem se sentir incomodados
- postura inclinada para a frente
O Z650 é alimentado pelo mesmo motor de dois cilindros paralelos que você encontrará no Ninja 650, fornecendo energia refrigerada a líquido para a resistência ao clima quente e estabilidade de temperatura que ele traz para a mesa.
O layout superquadrado e tem o furo de 83 mm e curso de 60 mm para que chega a 649 cc, o que provavelmente tolerará combustível de grau médio sem problemas.
Ela conta duplo acelerador de 36 mm alimentam a fera e equilibram o sistema de aceleração dupla da Kawi, que elimina a diferença entre o que o motociclista precisa da alavanca do acelerador e o que o motor pode oferecer.
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Isso fornece transições suaves e potência tratável em toda a faixa. Conta com sistema de tração, novo para 2023, garante que você não exagere, para que você tenha potencial para obter com segurança tudo o que o motor tem a oferecer.
O que podemos espera da nova moto
Há um certo je ne sais quoi na linha Kawi “Z” que a diferencia de outros lutadores de rua nus no mercado, talvez devido às suas linhas agressivas e carenagem pontiaguda ameaçadora e carcaça do farol.
A fábrica explora seu lado mais sombrio com sua filosofia de design Sugomi, oferecendo um amplo tratamento blackout para combinar com as tampas monocromáticas de chapa metálica oferecidas em duas cores este ano.
O para-choque ventilado inspirado nas corridas lidera o caminho com penetração de baixo arrasto e uma forma que ajuda a canalizar o vento para o radiador para melhor remoção do calor residual.
Os faróis duplos de LED compartilham a noite, com uma pequena rede mosquiteira no topo, e os indicadores de direção são montados acima dos faróis para mantê-los fora de perigo em caso de queda ou escorregão.
Um medidor TFT colorido de 4,3 polegadas reúne todos os indicadores relevantes em um só lugar e está pronto para o sistema de infoentretenimento da Kawi.
Preço da Kawasaki Z650 2023
O Kawasaki Z650 2023 custa US$ 7.749 (R$ 40 mil reais).
Se você quiser a versão ABS, ela custará US$ 8.249 (R$ 43,200 reais).
Tem esses modelos podem ser escolhido, Metallic Spark Black/Metallic Flat Spark Black ou Metallic Matte Graphite Steel Grey/Ebony.
Conclusão final
A Honda, inimiga doméstica de longa data, tem seu próprio modelo CB650R de bicicleta nua de tamanho médio que cobre muitas das mesmas bases.
A carroceria é mantida em um mínimo absoluto, com carenagens mínimas nas bochechas e um farol redondo simples sem nenhuma estrutura de aparência artística ao redor, muito mais limpo do que o nosso Kawi.
A suspensão e os freios são quase totalmente utilizáveis, o ABS está totalmente disponível e há um curso de suspensão semelhante no lançamento.
Somente o Honda vem com pinças de quatro furos para aumentar o poder de frenagem da roda dianteira.
