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Novos modelo 2023 da Yamaha FZ-S e FZ-X. A linha de motocicletas de pequena cilindrada da Yamaha no mercado asiático reflete sua linha de motocicletas de grande cilindrada no cenário global.
Na extremidade superior, as motos com nomes de alta qualidade, como YZF-R15, MT-15 e XSR155, são muito populares entre os usuários utilitários que procuram uma máquina elegante e de bom desempenho para pedalar no dia a dia.
Abaixo dessas chamadas máquinas de gama baixa estão modelos como a série FZ-S, que são muito populares em países como a Índia por causa de seus motores potentes e tecnologia decente.
O que podemos espera da nova Yamaha FZ-S e FZ-X
O fato de terem o estilo esportivo que as motos maiores da Yamaha também refletem é uma grande vantagem.
Dito isso, para o ano modelo de 2023, a Yamaha lançou o FZ-S versão 4.0 e o FZ-X, com algumas pequenas atualizações no estilo, recursos e desempenho da moto.
Para começar, a nova linha de motocicletas Yamaha FZ na Índia agora é compatível com combustível flexível, o que significa que elas podem funcionar com combustível E20 ou gasolina feita com 20% de etanol.
Além disso, as motos agora apresentam piscas de LED, uma atualização pequena, mas eficaz, que aproxima a aparência das motos de suas contrapartes mais sofisticadas.
Também complementa o estilo esportivo e agressivo da moto.
O que tem de novo Yamaha FZ-S e FZ-X
Uma das maiores atualizações da versão 4.0 do FZ-S e FZ-X é a adição de um sistema de controle de tração para melhorar a segurança em superfícies molhadas, irregulares e de baixa tração.
Agora, o TCS para uma moto com menos de 15 cv parece ser muito alto, mas as condições das estradas na Índia são extremamente imprevisíveis devido ao clima variável e à construção de estradas abaixo do ideal.
Portanto, ter a rede de segurança do controle de tração certamente beneficia motoristas e pedestres.
Do ponto de vista do desempenho, o FZ-S e o FZ-X são movidos por um motor monocilíndrico de 149 cc, refrigerado a ar e com injeção de combustível, que produz 12 cavalos de potência e 9,8 libras-pés de torque. .
Eles são suportados por uma estrutura de aço, combinada com garfos telescópicos padrão e um monoamortecedor traseiro ajustável em pré-carga. A frenagem é realizada por freios a disco dianteiros e traseiros, com ABS de série.
A única diferença entre o FZ-S e o FZ-X é o estilo. Assim como a diferença entre as séries MT e XSR, o FZ-S tem um estilo mais parecido com o MT-07 anterior, com uma estética Street Fighter moderna.
Qual preço da nova Yamaha
Bom ainda não temos informação se moto vai chegar no Brasil com bom preço igual mercado asiático.
Ao mesmo tempo, o FZ-X é mais como um moto esportivo neo-retro semelhante ao Yamaha XSR700.
Em termos de preço, a versão 4.0 do FZ-S custa 1.27.400 rúpias, o que significa cerca de US$ 1.540 R$ 7.958,72 Real brasileiro.
Enquanto isso, o FZ-X é mais caro em 1.36.900 rúpias, ou US$ 1.654 R$ 8 mil reais.
Fonte: Bike Advice
