Lamborghini Urus 2023: desempenho, preço e fotos. O super-SUV original da Lambo dá um passo adiante com nova variante de desempenho, eis como ele se compara a 2023
Com a demanda aparentemente insaciável por mais SUVs a cada ano, não é surpresa que os fabricantes de baixo volume estejam tentando conquistar uma fatia do segmento multibilionário.
De tradicionalistas de desempenho na Ferrari a fanáticos por carros esportivos na Lotus, ninguém está imune a essa tendência.
A Lamborghini foi uma das primeiras a entrar nesse segmento, mas o fenômeno agora é a nova realidade do setor e nós o recebemos de braços abertos, pois se o Lamborghini Urus nos mostrou algo é que o super SUV vem com Come Joy para o segmento ultrapassado .
Como seria de esperar de qualquer produto com um touro furioso, o Urus é menos um SUV de desempenho do que um supercarro.
O Urus vem em dois níveis de acabamento: S e Performante, ambos movidos por um V-8 biturbo de 4,0 litros que, para 2023, produz 657 CV e 627 libras-pés de torque.
É verdade que este é um dos poucos casos em que os acabamentos de nível básico e de desempenho produzem a mesma potência. Só na Lamborghini!
Quando o Urus foi lançado em 2019, a mudança foi tolerada enquanto tentava lucrar com o pequeno fabricante italiano, que provou tudo menos isso.
A Lamborghini é uma marca com tradição na construção de carros de luxo, e o Urus não é exceção.
Com tanta potência, você pode ver por que parece menos um carro familiar e mais um substituto prático para o Huracan de dois lugares.
Um Lamborghini não é um carro que você mede pelos padrões de beleza tradicionais.
A marca italiana é construída sobre um design ousado que faz uma declaração ousada, como pôsteres de carros de cair o queixo, como o Countach, pendurados nas paredes dos quartos em todo o mundo. Urus tem os genes ousados de seus ancestrais.
O painel frontal é angular e agressivo, com detalhes que lembram o Aventador e o Huracan, mas ainda mantém um visual diferenciado.
Parte do Grupo Volkswagen, a Lamborghini usa a mesma plataforma do Audi Q8 para seu SUV.
Apesar da plataforma compartilhada, dificilmente você pode dizer que o Urus é verdadeiramente único, por dentro e por fora.
Com seu design angular e grandes entradas de ar em quase todos os painéis da carroceria, não é sutil, mas os compradores deste SUV de $ 250.000 não querem se misturar.
Qualquer proprietário de Lamborghini se sentirá em casa no Urus. Os designers transportaram elementos familiares, como um botão de partida estilo piloto de caça, sob uma tampa vermelha e um padrão hexagonal espalhado por toda a cabine.
O modelo Performate apresenta uma boa dose de camurça para um visual mais esportivo.
Por outro lado, sendo um SUV familiar, a equipe de design também adicionou itens mais convencionais, como duas grandes telas sensíveis ao toque com suporte para Apple CarPlay e Android Auto no console central que lida com controle climático e infoentretenimento, um toque aparentemente emprestado da Audi. .
Não há muitos botões físicos no console central, pois a tela lida com a maioria das funções.
Mas os que estavam lá pareciam ótimos. De acordo com o tema do caça a jato, o modo de direção e os controles de suspensão são projetados para se assemelhar à alavanca do acelerador de um jato.
Falando em exclusividade, o grupo de potenciais compradores que podem pagar por este super SUV é muito pequeno.
Estimamos que o Lamborghini Urus S 2023 básico comece em $ 230.000 antes das opções e entrega, enquanto o Performante 2023 de primeira linha começa em US$ 260.676 (R$ 1,3 milhão de reais.
Lembre-se, os italianos permitem que você personalize seu carro ao seu gosto; então, quando tudo estiver dito e feito, espere estar perto da marca de US$ 300.000 (R$ 1.545.840,00 Real brasileiro).
O Urus é verdadeiramente inigualável no mercado atual. Vários SUVs de alto desempenho oferecem desempenho semelhante, mas carecem da exclusividade exclusiva da Lamborghini.
Mas nem todo mundo quer se destacar, e potenciais compradores do Urus Performante podem considerar o Porsche Cayenne Turbo GT mais refinado.
Dito isto, quão sutil pode ser um cupê Porsche SUV de seis dígitos?
O Cayenne Turbo GT foi lançado no ano passado como o novo carro-chefe da linha Cayenne. Baseado no Cayenne Coupe, Porsche espremeu seu V-8
