Honda Grom 125 2023: detalhes completo

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Honda Grom 125 2023: desempenho, preço e fotos. Com um motor melhor, melhores capacidades de cruzeiro e uma carroceria que permite personalização, a mais recente Grom está amadurecendo e se tornando uma emocionante moto de bolso.

O foguete de bolso Grom da Honda recebeu uma grande atualização no ano passado, para que a geração seja transferida para o ano modelo de 2023.

Quanto às novidades deste ano, algumas novas cores são lançadas para o mercado americano, e os preços também aumentaram.

A nova carroceria do ano passado é fácil de remover e personalizar, então você pode transformar esta moto em qualquer coisa que imaginar.

O trem de força agora inclui uma quinta marcha para um controle mais incremental sobre as RPM em execução.

Devido à sua estatura limitada e design básico do motor, o Grom da Honda está na mesma categoria que o Monkey, Hunter Cub, Trail 125 e Super Cub 125.

Desempenho e características da Honda Grom 125 2023

Característica principal

  • Baixa altura do assento
  • Rodas fundidas de 12 polegadas
  • Suspensão garfo invertido
  • Iluminação de LED
  • ABS disponível

Especificação

  • Modelo: noivo
  • Motor:: Monocilíndrico 124cc
  • Potência de saída: 9,7 HP
  • Torque: 7,7 lb-ft
  • Transmissão: manual de 5 velocidades
  • MSRP: US$ 3.499 (R$ 17 mil reais)

Vantagem

  • Fácil de controlar, operação precisa
  • Vácil de pegar e segurar
  • O suporte IMU é raro neste deslocamento

Deficiência

  • ABS comutável seria bom
  • Precisa de proteção do motor
  • pouco espaço para passageiros

O Grom é alimentado por um agitador refrigerado a ar que impulsiona o eixo transversal em 80 graus.

Isso empurra a ponta para frente no fluxo de ar de resfriamento e suporta o peso do pistão e do pino do pistão. O Grom 2023 produz 9,7 cavalos de potência e 7,7 libras-pés de torque.

Era um motor de fundo quadrado de curso longo com furo de 50 mm, curso de 63,1 mm, deslocamento total de 123,9 cc e taxa de compressão moderada de 10 para 1. – Combustível diesel para ignição, detonação ou desligamento.

Usando um único came aéreo com apenas um par de gatilhos na cabeça, a extremidade superior é simples.

O controle sensível desce para um corpo do acelerador com injeção de combustível de 24 mm que mede o combustível para fornecer incríveis 166 MPG.

A nova geração tem uma transmissão de cinco marchas e a velocidade máxima do Grom é de cerca de 60 MPH, dependendo da variante.

O que podemos espera da nova motocicleta

A carroceria 2022 redesenhada no Grom vai direto para o MY2023 com painéis fáceis de remover que você pode misturar e combinar com outras cores.

É uma verdadeira moto que faz tudo que, graças em grande parte aos esforços de pós-venda, mostra uma flexibilidade incrível e serve como plataforma base para diversas variantes.

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Essas são apenas algumas das muitas outras possibilidades que existem na motocicleta.

Quanto à carroceria real, os para-lamas dianteiros são cortados e ventilados para a aerodinâmica, enquanto os faróis do Cyclops ficam nos para-lamas degradados. As luzes de sinalização se projetam acima do farol, longe do perigo.

O tanque de combustível de 1,6 galão tem reentrâncias profundas nos joelhos e os assentos sobem até 30 polegadas do convés.

Quando as rodinhas são ativadas, mesmo os pilotos mais baixos têm a oportunidade de colocar os dois pés no chão.

Valor da Honda Grom 125 2023

O preço que estamos mostrando aqui, e o valor da motocicleta comercializada nos Estados Unidos está em dólar. Assim for anunciado no Brasil atualizaremos o valor aqui

A Honda Grom 125 2023 custa US$ 3.499 (R4 17 mil Reais). Isso é para o modelo sem ABS, com uma escolha entre preto fosco metálico, vermelho cereja e prata metálica original.

A versão ABS vem com pintura Pearl White por US$ 3.799 (R$ 19 mil Reais).

Conclusão final

Como a Honda, a Kawasaki usa componentes semelhantes às motos maiores, mas os espreme para dar ao piloto muito espaço, mesmo os altos.

Os faróis, o banco e os pinos do assento do Cyclops são retos, embora o Kawi tenha uma carenagem de bochecha curta e uma pequena carenagem de queixo em cada lado, o que o torna mais elegante do que o Grom.

O Kawi usa um batedor, mas é um oversquare com furo de 56 mm e curso de 50,6 mm, portanto produz naturalmente menos torque, com apenas 7,1 libras de força de nocaute.

Uma transmissão de quatro marchas também não favorece o Z125 PRO. O Kawi é vendido por US$ 3.399 (R$ 17 mil Reais), o que rende uma pequena quantia em dinheiro, mas não traz nenhum negócio para eles.