Honda CB500X 2023: desempenho, preço e fotos. Embora seja ainda mais empolgante agora, descubra tudo o que torna a CB500x um transporte urbano capaz e acessível.
Honda deu um excelente atualização a CB500X séria há um ano para 2022, então o modelo MY2023 é uma transição direta.
Graças ao seu motor não ameaçador e ao peso úmido relativamente baixo, ela traz a vida das motos de aventura para as massas com ligantes econômicos e fácil manuseio.
Componentes de suspensão revisados combinam com maior capacidade de frenagem e um quadro ajustado para melhores características de manuseio do que o modelo anterior.
Novas configurações de injeção de combustível e componentes de motor mais leves também criam um núcleo atualizado. Pena que o MY23 só vem em uma cor também, mas acho que você não pode ter tudo o tempo todo.
A Honda equipa sua menor motocicleta ADV com um comprovado motor bicilíndrico esportivo.
É refrigerado a líquido para estabilidade térmica em condições adversas, o que é especialmente importante para uma plataforma de passageiros.
Tem um layout quase quadrado, diâmetro de 67 mm e curso de 66,8 mm e cilindrada de 471 cc.
O Honda CB500X 2023 produz 46,9 cavalos de potência e 31,7 libras-pés de torque. Esses números chegam a 8.600 RPM e 6.500 RPM, respectivamente.
A compressão está no meio do pacote em 10,7 para 1, o que é ótimo para gás medíocre, então você não precisará usar combustível de gancho superior, a menos que queira apenas flexionar na bomba.
Os comandos duplos no cabeçote sincronizam a extremidade superior de oito válvulas, enquanto os corpos de aceleração duplos de 34 mm com injeção de combustível gerenciam a indução deste moinho naturalmente aspirado.
A atual CB500X tem um visual mais agressivo graças a um novo conjunto de tanque de combustível e capota do motor. Este último melhora o fluxo de ar através do compartimento do motor, retirando o calor do motor e liberando-o para longe do piloto para maior conforto.
Os faróis redesenhados usam tecnologia LED empilhada na carenagem dianteira para realmente separar a noite, garantindo visibilidade bidirecional eficaz em todos os momentos.
Além disso, um pára-brisa ajustável permite que você ajuste o tamanho do bolso do vento para se adequar ao tipo de corpo e preferência, mesmo que seja o típico pára-brisa estreito estilo rali.
Os indicadores de direção dianteiros têm a forma de barras de luz LED montadas no alto da carenagem para que não se machuquem em caso de queda ou deslizamento.
Longas carenagens do radiador são complementadas por um grande tanque de combustível de 4,7 galões, ambos com detalhes arrojados para dar à CB500X um visual completamente moderno.
O Honda CB500X 2023 começa em R$ 41,600. Infelizmente, a Honda reduziu as cores para 2023 e está oferecendo apenas o pacote Pearl Organic Green em nosso mercado. Aqui pode realizar a compra
A Honda se considera uma empresa bastante rara nessa faixa de cilindrada específica. Algumas motos que suportam o CB500X.
No topo da gama, contentei-me com a V-Strom 650 da Suzuki, que tem uma diferença enorme entre a sua cilindrada e a da Honda, mas ainda assim mais próxima do que as alternativas.
Naturalmente, o preço da Suzuki reflete o tamanho maior do motor junto com o preço de R$ 50 mil e desempenho aprimorado, mas pelo menos é um ADV de rua simples como o Honda e tão capaz quanto uma bicicleta de turismo e / ou snowmobile.
