Annonces
Suzuki Burgman 400 2023 : performances, prix et photos. L'un des grands scooters les plus anciens et les plus populaires du marché. Découvrez ce qui fait du tout nouveau Burgman 400 un excellent scooter urbain.
Le Burgman 400 de Suzuki provient de la nouvelle mise à jour MY2022, le modèle 2023 est donc une transition.
La beauté urbaine robuste vient d'une carrosserie complète combinée à de bonnes manières sur l'autoroute et à une vitesse interétatique.
La puissance provient toujours d'un moteur de 400 cmXNUMX qui fonctionne en douceur et de la transmission automatique habituelle, avec une électronique de commande du moteur prune à égalité avec les machines plus grosses.
Il dispose d'une très bonne capacité de stockage pour augmenter vos temps de transport/achats et peut utiliser l'alimentation CC pour recharger vos appareils.
La gamme Burgman a débuté avec le modèle 250 en 1998, mais le Burgman 400 a été ajouté l'année suivante et se poursuit encore aujourd'hui sans aucun signe de ralentissement.
Caractéristiques de performance de la nouvelle Suzuki Burgman 400 2023
Modèle: Bergmann 400
Moteur: Monocylindre 400cc
Potência de saida : 28 cv
Couple: 25,9 lb-ft
Diffusion: CVT
Ligne de pilotage : Entraînement par courroie trapézoïdale
Avantage
A une capacité interétatique
Les roues avant de 15 pouces améliorent la maniabilité
Suspension confortable
Déficience
Coloris ennuyeux et limité
Des gants seraient bien
Pas de sièges/poignées chauffants en stock
Suzuki a construit ce moteur Burgman 400, l'usine a donc eu le temps de l'améliorer au fil des années.
Le résultat est un moteur finement réglé qui livre la marchandise et dispose même d’un système électronique de contrôle de conduite pour démarrer les choses.
La puissance provient d'un mélangeur refroidi par liquide de 400 cmXNUMX, qui apporte stabilité thermique et résistance au dessus de table, et la chemise d'eau du moteur aide à atténuer le bruit mécanique provenant de l'armoire.
Les doubles cames en tête synchronisent la culasse à quatre soupapes avec des profils de lobes qui minimisent les périodes de chevauchement des soupapes pour un nettoyage efficace des gaz d'échappement.
Minimiser l’entrée d’hydrocarbures libres dans le flux d’échappement.
Cela vous aide à vous qualifier pour vendre n’importe où aux États-Unis et est conforme à la norme Euro5.
Que pouvons-nous attendre du nouveau scooter
Suzuki a conservé le design urbain du maxi-scoot qui l'a toujours différencié du style scooter italien.
Un garde-boue avant moulé ouvre la voie, agissant comme un spoiler pour la fourche, comme on le voit sur des machines plus grosses.
Le corps principal présente une combinaison de virages durs et de courbes douces, avec un large carénage avant et un pare-brise ventilé pour protéger les jambes et le torse du pilote du vent et des intempéries.
Une paire de petits compartiments de rangement dans le carénage intérieur contiennent 6,3 litres de rangement, le reste étant caché sous le siège, à la manière d'un scooter.
Le siège est sculpté pour donner du repos à vos cuisses, que vous pédaliez ou après avoir posé le pied, et il comprend un siège de style stade, un guidon JC et des pédales rabattables pour le confort des passagers.
De plus, le dossier du pilote s'ajuste d'un demi-pouce d'avant en arrière, afin que vous puissiez ajuster le confort.
Châssis Suzuki Burgman 400 2023
Suzuki utilise des tubes de grand diamètre à paroi mince dans le Burgman 400 pour la structure en forme d'ossature, ce qui nécessite un renflement de tunnel spacieux entre les pieds.
Bien sûr, un pont plat est plus facile à utiliser, mais tous ces scooters de type « maxi » sont équipés de tunnels, alors voilà.
Les fourches sont de la taille d'une moto, avec des chambres à air de 41 mm et un débattement de suspension de 4,3 pouces pour une conduite en douceur. La gomme tubeless est de 120/70 à l'avant et à l'arrière et de 150/70.
Km de Vantagens et supply-aí annoncent une promotion en SC
Les roues sont en alliage léger avec un diamètre de 15 pouces à l'avant et une jante de 13 pouces à l'arrière.
Au crédit de Suzuki, ils ont inclus l'ABS en standard et les doubles disques de 260 mm se trouvent devant les disques de 210 mm.
Les pinces à double pot fournissent une puissance d'arrêt suffisante et l'électronique peut en profiter en toute sécurité.
Avec cette plage de débattement, il est difficile de voir des freins avant doubles sur un vélo pleine grandeur, et encore moins sur un scooter.
Le prix de la Suzuki Burgman 400 2023
La Suzuki Burgman 400 2023 commence à 43 XNUMX R$ Rerais. Il n'y a qu'une seule couleur sur notre marché cette année.
C'est une peinture gris uni très foncé avec un aspect presque institutionnel. La bordure bleue ajoute la seule touche qui n'est pas monochromatique.
Conclusion finale
Aucun des suspects habituels du Big Four ne fera le travail ici, mais il semble que la C 400 GT de BMW le fera.
La machine allemande a un ajustement et une finition impeccables, bien que l'usine ait réussi à fabriquer trois couleurs différentes, chacune dans une combinaison de peinture monochrome qui semble un peu plus intéressante que le raté Suzuki. Mais ce n'est que vanité.
.
