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Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023 : performances, prix et photos. Doté de véritables performances de course, Kawasaki présente sa populaire petite moto de sport de cylindrée moyenne en tant que modèle sœur de la ZX-25R.
Kawasaki apporte l'excellence de la classe supermotard à la gamme de la classe supersport avec sa Ninja ZX-4RR KRT.
L'usine a apporté cette année à ses petits et grands vélos Ninja une mise à niveau majeure, ce qui en fait de « nouveaux » vélos, du moins sur le papier.
Un tout nouveau cadre inspiré des supermotards comprend de nouveaux éléments de suspension haut de gamme et un nouveau matériel de freinage pour une manipulation plus facile.
Le cockpit présente un nouveau tableau de bord et une ergonomie améliorée, avec une position du corps plus naturelle et un plus grand confort qu'auparavant.
Une nouvelle connexion pour smartphone débloque la fonctionnalité Rideology The App, apportant un niveau extraordinaire d'informations et de divertissement à un si petit trajet.
Performances et caractéristiques de la nouvelle Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023
Caractéristique principale
- Nouveau moteur de 399 cmXNUMX à haut régime
- Systèmes d'assistance et embrayages à glissement développés en course
- Géométrie du châssis dérivée du Ninja® ZX™-10RR
- Mouvement et inversion rapides
- Écran TFT couleur de 4,3 pouces
spécification
- Modèle : Ninja ZX-4RR
- Moteur : 399 cmXNUMX
- Puissance de sortie : 76 à 14.500 XNUMX tr/min
- Couple : 27,5 LB-FT à 12.500 XNUMX tr/min
- Transmission : manuelle à 6 vitesses
- Prix suggéré : 9.699 49 US$ (XNUMX XNUMX R$)
Avantage
- Excellentes performances pour sa taille
- Electronique de pointe
- Base solide
Déficience
- Très rapide pour un gain maximum sur la voie publique
- La fourche avant est uniquement réglable en précharge
- La sélection des couleurs serait une bonne chose
L'usine a construit un nouveau quatre cylindres en ligne refroidi par liquide pour la ZX-4RR KRT.
Il traverse latéralement le cadre sans être suffisamment encombrant pour grossir le carénage.
Cela rend le compartiment moteur très étroit, réduisant la traînée et améliorant les performances à haute vitesse et la pénétration des accélérations.
Un alésage de 57 mm et une course de 39,16 mm offrent une cylindrée de 399 cm12,6 et un taux de compression élevé de 1 à XNUMX. Ces conditions peuvent provoquer des dommages liés au moteur.
Voir aussi:
La Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT produit 76 chevaux et 27,5 lb-pi de couple et a une vitesse de pointe de 157 MPH, selon le communiqué indonésien.
Quatre ensembles de corps de papillon de 34 mm maintiennent un mélange air-carburant stoechiométrique et alimentent la bête via des soupapes d'admission de 22,1 mm et des poppers de 19 mm côté échappement.
Que peut-on attendre de cette nouvelle moto
Kawasaki s'est appuyé sur sa propre expérience de supermotard pour construire la ZX-4RR, et il se passe bien plus de choses qu'il n'y paraît.
Le pare-chocs moulé ventilé ouvre la voie avec une forme qui aide à aspirer l'air vers le bas et dans le radiateur pour améliorer la dissipation de la chaleur perdue.
Le capot moteur présente une saillie allant du carénage avant jusqu'au ventre, s'étendant vers l'avant pour avaler presque toute la partie avant.
Les phares à double LED dominent sous les conduits d'air comprimé qui alimentent l'air comprimé de l'avant du vélo directement dans l'admission pour une amélioration des performances à petit budget.
Malheureusement, l'effet est négligeable jusqu'à environ 100 mph, puis diminue en cas de bavardage hors piste.
Une petite bulle d'air recouvre le carénage de la poche du pilote, même s'il faut plonger le menton dans le réservoir de carburant pour la trouver.
Prix de la nouvelle Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023
La Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT 2023 coûte 9.699 49 $ US, soit environ XNUMX XNUMX reais.
Comme son nom l'indique, il n'est disponible qu'en livrée Team Kawasaki Racing lors de sa première année.
| Vérifier le prix des ressources | |
|---|---|
| Système | Antipatinage, Quick Shifter, Modes électriques, ABS, Connectivité smartphone, Écran TFT |
| Garantie | Garantie limitée à 12 mois |
| Couleur disponible | vert lime/ébène |
| Bravoure | 9,699 49 USD (XNUMX XNUMX R$) |
Conclusion finale
Aucune des quatre grandes marques n'a de concurrence directe à cet égard, mais Honda s'en rapproche avec sa CBR500R.
Le moteur est un plus gros skosh avec une cylindrée totale de 471 cm67, une disposition presque carrée de 66,8 mm x 10,7 mm et un taux de compression de 1 à XNUMX pour l'essence de niveau intermédiaire.
Grâce à la configuration bicylindre parallèle de Honda, le moteur produit 50 chevaux et 31,7 lb-pi de couple au niveau de l'arbre, un compromis par rapport aux 77,6/26,5 de la Ninja.
