Enfin, la Harley-Davidson X350 voit ses débuts confirmés

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C'est désormais pour de vrai, la Harley-Davidson X350 a confirmé ses débuts. Harley-Davidson et « entrée de gamme » n’ont jamais été synonymes, mais MoCo est sur le point de changer cela dans quelques jours.

Nous disons cela parce que Harley-Davidson a enfin annoncé que le tant attendu roadster X350 sortirait le 10 mars 2023.

La cérémonie d'ouverture aura lieu en Chine, où la moto est construite par QJ Motors dans le cadre du partenariat entre Harley et la Chine.

La Harley-Davidson X350 annoncée arrive bientôt

Le géant américain a annoncé la date à travers une vidéo teaser, dévoilant quelques détails intéressants sur le prochain roadster.

Tout d’abord, vous pouvez observer de près le langage stylistique néo-rétro, en témoignent les phares et les clignotants à LED, les premiers étant de forme arrondie.

Il y a aussi l'apparition brève mais significative du groupe d'instruments, qui semble n'avoir qu'un petit écran LCD (probablement pour une horloge/compteur journalier) et un compteur de vitesse analogique.

Quand la Harley-Davidson X350 arrivera-t-elle aux États-Unis et au Brésil ?

L'objectif principal du partenariat Harley-Davidson-QJ Motors est de pénétrer le marché asiatique. Il est donc peu probable que le nouveau X350 atteigne le marché américain.

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Et au Brésil, on ne sait toujours pas si le constructeur vendra ce modèle en Amérique latine.

Le mot clé ici est « marché », car vous verrez le X350 en service à la Harley-Davidson Rider Academy sous le nom de X350 RA.

Il sera désaccordé pour produire seulement 23 chevaux et comportera des pneus plus fins et divers dispositifs anti-collision.

La seule façon de découvrir le plus petit roadster Harley en Amérique est donc de passer par la Driver Academy.

Cependant, tout espoir n’est pas perdu. La fusion Harley créerait également un roadster X500 plus grand, qui, selon nous, est destiné aux États-Unis.

Pas pour le X350. Après tout, le X500 promet plus de puissance (46 poneys), ce qui est suffisant pour que tous les cavaliers – débutants et expérimentés – s'amusent davantage dans la rue.