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Harley-Davidson Street Glide 2023 : performances, prix et photos. Équilibrant lignes emblématiques et style classique, HD a fait un excellent travail avec son dernier modèle d'entrée de gamme, le Street Glide Hot Rod Bagger.
Harley-Davidson Motor Company a lancé son modèle de base FLHX Street Glide « original hot rod dépouillé » au cours de l'année 23, doté d'un puissant moulin Milwaukee-8 107, d'un carénage de fourche et d'un sac rigide de rechange.
Les fourches Showa de pointe offrent une conduite confortable sur de longues distances, même sur des routes moins plates.
L'élément d'infodivertissement est livré avec, mais aucun des autres composants électroniques de contrôle de conduite disponibles n'est en stock et n'est disponible qu'en tant qu'équipement optionnel moyennant un coût supplémentaire, du moins pour le moment.
Les racines de Street Glide sont profondes et remontent à 2008. La plateforme FL elle-même a plus d'un siècle et continue d'évoluer, et ce modèle est une évolution naturelle d'une philosophie.
Caractéristiques de la nouvelle Harley-Davidson Street Glide 2023
Modèle: Glisse de rue
Moteur:: Bicylindre en V de 1.716 cmXNUMX
Puissance puissance : 86 ch
Couple: 109 lb-pi
Transmission : croisière à 6 vitesses
Groupe motopropulseur : ceinture
Avantage
Beau classique
Moteur puissant
Lignée solide et continuité de conception
Déficience
L'électronique d'origine pourrait être meilleure
L'antenne externe gâche le look
Performances de la moto
HD propose son modèle de base Street Glide pour le Milwaukee-8 107, qui se situe également au bas de la hiérarchie de la série Mil-8.
Cette gamme de moteurs marque un retour au cône classique à simple came de la conception à double came, de sorte que la géométrie du cône avant et du tube de bielle est plus similaire aux anciennes usines Evolution et Shovelhead.
Le système de soupapes est assez différent, le Mil-8 possède en fait quatre têtes de soupapes au lieu de deux pour un meilleur débit d'admission et d'échappement.
Avec un alésage et une course de microphone de 100 mm et 111,1 mm respectivement, une cylindrée totale de 1746 10 cm1 et un taux de compression fluide de XNUMX:XNUMX, il gère parfaitement les mi-octanes.
Le Street Glide 2023 produit 86 chevaux et 109 livres-pied de couple.
Il s'agit principalement d'une configuration refroidie par air qui intègre un petit refroidisseur d'huile dans le tube diagonal pour ajouter une certaine protection thermique à l'élément vital du moteur.
Que pouvons-nous attendre de la Harley-Davidson Street Glide 2023
Le design général du Street Glide est moderne et classique. Cela commence tout de suite avec un pare-chocs avant sur toute la longueur, de forme classique, mais sans tous les accessoires chromés habituels, lettrage et cantonnières, etc.
Cela gravite dès le départ vers le country personnalisé classique.
Les jupes de fourche à bière chromées soutiennent une partie avant déjà solide, tout comme le carénage à trois arbres, mais le carénage chauve-souris monté sur la fourche, réduit par rapport à l'ancienne barrière lumineuse standard, est moins venteux et les niveaux de protection sont similaires.
Il y a un petit écran couleur sur le dessus du carénage avec des évents en dessous pour libérer le vide derrière le carénage et adoucir le vide pour réduire l'effet fatigant de l'appui-tête.
Autour du carénage intérieur, un groupe de quatre jauges circulaires rejoint un écran TFT couleur de 4,3 pouces pour gérer toutes les jauges et commandes électroniques. Si ce n'était pas assez grand.
Détails du châssis
Les tubes en acier doux du Street Glide forment une construction à double tube diagonal/double jambe de force, avec un squelette en deux pièces estampé et soudé comme élément porteur principal.
Le bras oscillant de la fourche est également fabriqué en acier doux avec des joints forgés pour plus de solidité dans les zones critiques.
Le carrossage de 26 degrés, l'angle de fourche de 29,25 degrés et les 6,7 pouces de piste laissent présager une conduite stable avec un bon comportement routier à grande vitesse et un bon suivi par vent latéral.
Les fourches Showa Dual Bending Valve flottent sur des tubes de 43 mm avec 4,6 pouces de débattement. Ils ne sont pas réglés, mais la valve à robinet complet offre une conduite douce avec un amortissement déclenché par les événements qui est de loin supérieur aux tiges de vanille ordinaires.
La suspension arrière est dotée d'un réglage de précharge réglable manuellement et d'un court débattement arrière de 2,1 pouces.
Valeur Harley-Davidson Street Glide 2023
Le prix du Street Glide 2023 commence à 106 3,600 R$. Bien sûr, c’est pour le coloris Vivid Black. Si vous préférez Redline Red ou Atlas Silver Metallic, vous pouvez vous attendre à dépenser un peu plus de XNUMX XNUMX R$.
Vous pouvez ajouter l'ABS pour 4.600 5.330 R$ et un système RDRS pour 4.800 XNUMX R$. Pour rouler avec style, ajoutez un système radio haut de gamme pour XNUMX XNUMX R$ supplémentaires.
Conclusion finale
Pour autant qu’il semble, les deux sont comme les différentes faces d’une même médaille. Nous avons comparé cette moto avec son concurrent direct Indian Motorcycle.
Indian utilise un garde-boue avant complet mais coupe les côtés pour un look plus moderne et plus frais. Sur ces motos, le moteur n’est pas seulement important pour la puissance mais aussi pour l’apparence.
Lorsqu'il s'agit de construire des motos américaines, il est difficile de battre un véritable bicylindre en V, et ce n'est pas différent ici.
Le look plat {faux} de ThunderStroke 111 va encore plus loin et ramène vraiment l'imagination dans le temps. Bien sûr, c'est une illusion, mais cela ressemble à du papier.
