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Triumph Street Triple 765 R 2024 : performances, prix et photos. Le moteur inspiré du Moto2 et l'agilité améliorée améliorent les performances du moteur trois cylindres de cylindrée moyenne déjà chaud
Avec le lancement du modèle sportif Street Triple 765 R en avril 2023, Triumph a une longueur d'avance sur sa gamme 2024.
Le vélo a été considérablement mis à jour avec des améliorations considérables par rapport à la génération précédente.
Le moteur lui-même a connu des améliorations notables, avec plus de couple, des ouvertures d'admission et d'échappement plus libres et une meilleure réponse de l'accélérateur sur toute la gamme.
La nouvelle électronique offre un meilleur contrôle de la direction et une meilleure sécurité, tandis que l'électronique existante a été améliorée pour une plus grande plage de contrôle.
L’ergonomie améliorée scelle l’affaire avec une position de conduite plus naturelle et un meilleur contrôle frontal.
Performances et caractéristiques de la Triumph Street Triple 765 R 2024
Caractéristique principale
- Moteur inspiré du Moto2
- Transmission à court débit
- Puissance et couple accrus
- Bonne performance
- Suspension réglable de haute spécification
spécification
- Modèle : Street Triple 765R
- Moteur : 765cc 3 cylindres
- Puissance de sortie : 120 HP à 11.500 XNUMX tr/min
- Couple : 59 LB-FT à 9.500 XNUMX tr/min
- Transmission : manuelle à 6 vitesses
- Prix suggéré : 9.995 50 $ US (XNUMX XNUMX R$)
Avantage
- Accélération rapide
- Manipulation agile
- Electronique de pointe
Déficience
- Cfleurs peu élégantes
- Clignotant avant vulnérable
- Les coussinets de hanche sont au mieux dégénérés
La puissance de la Street Triple 765 R provient d'un moteur trois cylindres amélioré de 765 cmXNUMX avec une réponse de l'accélérateur et un train d'accélération améliorés.
L'admission et l'échappement respirent plus librement pour contribuer à l'efficacité volumétrique et obtenir des gains de couple.
La Triumph Street Triple 2024 R 765 produit 118 chevaux et 59 livres-pied de couple.
L'ouverture et l'excursion du microphone sont respectivement de 78 mm et 53,4 mm, avec un taux de compression plutôt vivifiant de 13,25 pour 1, ce qui nécessiterait une pusholine à crochet plus élevée, mais c'est le prix à payer pour les performances obtenues.
Voir aussi:
Les doubles cames en tête synchronisent les 12 têtes de soupape et le broyeur est refroidi par liquide pour plus de stabilité thermique.
Que pouvons-nous attendre de la nouvelle moto
L'usine a peaufiné le style de la Street Triple 765 R pour la rendre plus agressive et plus attrayante.
Le pare-chocs avant est suffisamment petit pour réduire la force du vent grâce à des supports de type spoiler qui détournent la pression du vent loin des fourches.
Les phares à double LED dominent l’aspect avant, avec des feux de jour avant frénétiques pour une visibilité bidirectionnelle efficace 24h/7 et XNUMXj/XNUMX.
Un petit écran volant recouvre l'avant devant un écran à transistors à couche mince de cinq pouces qui contrôle toutes les jauges et sert d'interface pour l'électronique de commande améliorée.
Le réservoir de carburant de 3,96 gallons a une bride saillante en haut et une forte chute à l'arrière là où il rencontre la ceinture étroite, donnant à vos cuisses un repos et un accès facile au sol lorsque vous devez ouvrir vos mollets.
Le prix et la concurrente de la Triumph Street Triple 765 R 2024
Nous ne savons pas s'il fonctionnera au Brésil, donc la valeur décrite dans l'article est qu'il est vendu aux États-Unis.
La Triumph Street Triple 765 R 2024 coûte 9.995 50 $ US (XNUMX XNUMX R$). Il s’agit du coloris Silver Ice.
Si vous aimez le forfait Crystal White, vous paierez probablement plus de 10.245 51 $ US (XNUMX millions de R$, Reais) pour commencer.
La nouvelle Street Triple arrivera dans les showrooms des concessionnaires en avril 2023.
Concurrent
Triumph affronte dans le pays Autriche avec son concurrent KTM 790 Duke. KTM parvient à transmettre son design pointu et ses détails angulaires malgré peu de carrosserie réelle.
KTM 790 Duc
La famille Duke est agressive par nature et ce modèle ne fait pas exception. KTM est généreux en aides à la conduite électroniques, à commencer par une fonction antipatinage commutable et une atténuation du contre-couple avec régulation du patinage du moteur.
