Découvrez la construction de la Honda CB1100 « Oriental Uppercut » par Rough Crafts Basé sur la Honda CB1100 RS Final Edition 2021, Winston Yeh de Rough Crafts a créé sa propre interprétation avec le « Eastern Uppercut ».

Cette Honda CB1100 est apparue pour la première fois sur Bike Exif puis sur Moto.it et elle a fière allure. Conceptualisé et construit par Winston Yeh de Rough Crafts, le design a été inspiré du concept-car Honda CB1100 TR 2016 qui a fait ses débuts à l'EICMA 2016.

Le flat tracker inspiré par le rêve de Valerio Aiello à l'époque n'a jamais été produit, le dernier clou dans le cercueil étant la décision de Honda d'arrêter la CB1100 après environ cinq ans.

Winston Yeh de Rough Crafts s'est inspiré d'un concept de 2016 construit autour du CB1100 comme une sorte de « et si » pour le concept.

D'après une conversation entre Bike Exif et Yeh dans l'article principal, « Si vous me demandez quelle est ma CB1100 personnalisée préférée dans le monde.

Ma réponse sera toujours celle qui n’a été réellement construite par aucun constructeur personnalisé ; le concept CB1100 TR. Un corps plat combiné à des composants de performance ultra agressifs rend cet ensemble si attrayant. »

« J’ai donc décidé que c’était la direction que je voulais prendre, mais avec une touche légèrement plus artistique. Il ne manquait plus que de trouver les bons éléments et le juste équilibre entre “ethnique” et “traditionnel”. »

Bien sûr, cette ligne de pensée a été appliquée à une construction personnalisée, avec un style Arts and Crafts brut et prêt à l'emploi pour un look sombre, méchant mais unique.

La majeure partie de la structure est finie en noir mat avec des accents dorés tout autour.

En ce qui concerne les éléments personnalisés, la moto dispose d'un réservoir de carburant personnalisé, d'une partie arrière personnalisée et de caches latéraux personnalisés gracieuseté de MS Pro, tous fabriqués à la main en aluminium.

Pièces en fibre de carbone telles que le placage forgé Simon Fiber Craft, la peinture personnalisée et la feuille d'or.

Diverses pièces de performance ont également été incluses dans la construction, avec une suspension Öhlins également noircie et une fourche avant personnalisée.

Roues BST en fibre de carbone de 17 pouces, pneus Pirelli Supercorsa, étriers de frein Beringer et chaîne spéciale noircie de RK Takasago associée au pignon arrière. KCT.

Nous avons également reçu un ensemble de filtres à air Sprint, un échappement SC Project et avons perdu environ 44 livres.

Il n'y a pas une once de chrome sur la moto, c'est ce que les constructeurs ont fait. La structure est bien pensée et les couleurs sont parfaitement coordonnées.