BMW apporte des mises à jour passionnantes aux X2024 et X5 6. À l'approche de l'année modèle 2024, tous les modèles BMW X5 et X6 sont désormais équipés de différents degrés d'électrification.

Les générations actuelles des BMW X5 et X6 sont arrivées respectivement en 2019 et 2020. Cela signifie que les deux SUV multisegments de taille moyenne pourraient bénéficier d’un rafraîchissement à mi-cycle.

Heureusement, BMW a déjà fait exactement cela pour les X2024 et X5 6, avec une série d'améliorations extérieures, intérieures, technologiques et du groupe motopropulseur pour maintenir la compétitivité des deux SUV multisegments intermédiaires du constructeur automobile allemand.

Un lifting mineur mais notable

Pour rappel, le X6 est essentiellement une version « coupé » du X5 avec un toit en pente.

Les deux modèles disposent d'une calandre révisée à l'avant, heureusement non transformée en une paire de poumons, et de nouveaux modèles de pare-chocs avant et arrière.

Les variantes M Sport des X5 et X6 ont une apparence plus sportive, soulignée par un nouveau pare-chocs avant avec des prises d'air inférieures octogonales, tandis que le X5 non M Sport a une apparence similaire à la nouvelle carrosserie, pour lui donner une apparence plus solide.

Bien entendu, de nouvelles couleurs et de nouveaux modèles de roues complètent les modifications apportées aux X5 et X6, tandis que la calandre éclairée qui était autrefois exclusive au X6 peut désormais être installée sur le X5.

L’invasion d’iDrive 8 se poursuit sur les BMW X2024 et X5 6

A l’intérieur, les mises à jour du constructeur sont plus poussées. La conception du tableau de bord a été revue pour s'adapter au nouveau système d'infodivertissement iDrive 8 qui fait ses débuts sur le SUV électrique iX.

Les jauges numériques de 12,3 pouces et l'écran principal d'infodivertissement de 14,9 pouces sont logés dans un seul verre incurvé, comme les autres BMW qui ont reçu cette mise à niveau d'infodivertissement.

L'adoption d'iDrive 8 signifie également la suppression du bouton de climatisation, qui est désormais contrôlé par la voix ou via l'écran d'infodivertissement lui-même.

Mais le contrôleur iDrive demeure. Enfin, comme pour les séries X7 et 3 mises à jour, l'ajout d'iDrive 8 signifie que le levier de vitesses électronique a été remplacé par un sélecteur plus petit.

Moteur électrique de série

Moteur électrique en X5 et X6

Comme mentionné, les changements apportés aux BMW X5 et X6 2024 sont plus que de simples changements esthétiques, puisque tous les modèles bénéficient d'une dose supplémentaire d'électrification, tandis que certains reçoivent de nouveaux moteurs.

La gamme de moteurs commence avec un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres dans les X5 sDrive40i, X5 xDrive40i et X6 xDrive40i, désormais doté d'un système hybride doux de 48 volts.

Cela donne au moteur un gain de puissance de 40 chevaux, totalisant désormais 375 chevaux et 398 livres-pied de couple. C'est suffisant pour réduire le temps de 0 à 60 mph.

Gamme niveau 2+ pour BMW X5 et X6 2024

Il y a beaucoup de nouveautés à venir sur les X5 et X6

Enfin, sur le plan technologique, les BMW X5 et X6 2024 reçoivent désormais Highway Assistant.

Il s'agit d'un système d'aide à la conduite automatisé de niveau 2+ qui permet aux conducteurs de lâcher le volant à des vitesses allant jusqu'à 85 mph sur certaines routes préprogrammées.

Cette fonctionnalité optionnelle est disponible avec le pack Professional Driver Assist.

D'autres nouvelles fonctionnalités technologiques incluent la connectivité 5G intégrée, une clé de téléphone pour les smartphones Apple et Android, une aide au stationnement contrôlée par smartphone et une navigation en réalité augmentée, pour n'en nommer que quelques-unes.

Les BMW X5 et X6 2024 sortiront de l’usine de Spartanburg, en Caroline du Sud, en avril 2023.

Suite à ces mises à jour, tous les modèles BMW Les X5 et X6 2024 connaîtront de légères augmentations de prix, comme indiqué ci-dessous.

D'après ce que vous avez vu, BMW a-t-il fait du bon travail en mettant à jour les X5 et X6 ?