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Kawasaki KLR 650 2023 : performances, prix et photos. Kawasaki a renforcé sa gamme KLR bi-sport très appréciée avec l'ajout d'un nouveau modèle KLR 2023 S 650, qui rejoint le 650 stock-swap recevant une mise à jour pour 2022.
S'arrête à bas régime. Pour le pilote tout-terrain moyen, il s'agit d'une fonctionnalité très flatteuse, en particulier lorsqu'il fonctionne à bas régime, par exemple lors de travaux plus techniques et d'autres manœuvres contrôlées à basse vitesse.
Grâce à la mise à jour de l'année dernière, le pare-brise et le carénage sont bien protégés, sans oublier les protège-mains qui protègent les lames du burger de la pluie, du vent et des chocs.
De nouveaux phares à LED, une nouvelle carrosserie, des freins plus grands et une plus grande capacité de charge sont reportés de l’année dernière à 2023.
Le KLR 650 a remplacé le modèle précédent, le KLR 600, en 1987 et le développement se poursuit jusqu'à la troisième génération actuelle.
Performances et capacités Kawasaki KLR2023 650
Un nouveau moteur à injection propulse le KLR dans le cadre d’une mise à jour 2022.
La Kawasaki KLR 650 produit 40 chevaux et 39,1 livres-pied de couple. Mais cela ne raconte pas toute l’histoire.
Le couple maximal est à 4.500 2.000 tr/min, mais il y a beaucoup de bruit dans cette plage, et la puissance délivrée est assez linéaire et prévisible au-dessus de la barre des XNUMX XNUMX tr/min.
Avec un alésage et une course de micro de 100 mm sur 83 mm, une cylindrée de 652 cm9,8 et un taux de compression de 1 à XNUMX, il n'est pas difficile de gérer le carburant.
Le contrôle de détection a été retiré de la boîte de soupe il y a quelque temps au profit de l'injection électronique de carburant, il s'agit donc désormais d'un corps de papillon de 40 mm.
Sans commande électronique de direction, l'action de l'accélérateur va directement à l'accélérateur, permettant une conduite brute mais honnête, pour ainsi dire, sur route et hors route.
Et à quoi ressemblait la nouvelle moto ?
Les tubes en acier à haute résistance du KLR650 constituent le cadre à double berceau et la structure de sous-châssis intégrée pour fournir la résistance et la résilience nécessaires pour rouler sur des terrains accidentés.
Le bras oscillant en forme de fourche présente une forme en D pour augmenter sa rigidité sur la table.
Rwu, la fourche de 41 mm flotte à l'avant avec 7,9 pouces de débattement, mais il n'y a pas de réglage à proprement parler.
À l'arrière, le système Uni-Trak équilibre l'amortisseur une fois avec un amortissement de rebond réglable, ainsi que le dispositif de réglage de précharge omniprésent, et produit un solide débattement de 8 pouces.
Cela permet à la plateforme KLR 650 de se déplacer sur des terrains très accidentés.
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Toujours un favori des pilotes tout-terrain, les roues en dentelle complètent le châssis roulant.
Ils ont mis des boutons cachés en façade avec une capacité de combat terrain 90/90-21, puis 130/80-17.
Quelle est la valeur de la Kawasaki KLR 650 2023
Le Kawasaki KLR 650 2023 coûte 6.899 XNUMX $ US (R$ 35.658,84 réal brésilien).
Avec l'ABS, il passe à 7.199 36 $ US (7.599 XNUMX reais R$). Si le Traveler est plus rapide, vous pouvez obtenir un modèle avec ABS pour XNUMX XNUMX $, mais uniquement en version Pearl Solar Yellow.
Le modèle « S » a le même prix que le modèle de base. Il est disponible en Candy Lime Green et Pearl Storm Grey, tandis que le modèle de base est disponible en Pearl Sun Yellow, Pearl Storm Grey et Candy Lime Green.
Conclusion finale
Kawasaki est complètement entouré par la concurrence nationale des quatre autres équipes. Je vais commencer avec une Yamaha Ténéré 700.
Ses côtelettes double sport ont plus de débattement de suspension que le Kawi, 8,3 pouces à l'avant et 7,9 pouces à l'arrière.
Le moteur de 689 cm74 produisait 50 poneys et pesait 40 livres, battant le 39/10.499 du KLR. Vous devrez payer 54 XNUMX $ US (XNUMX XNUMX R$).
Les Red Riders ont leur XR650L, mais elle est tellement austère en termes de finitions et de carrosserie qu'elle n'a même pas de pare-brise. Dans la boîte, le prix est de 6.999 XNUMX $ US (R$ 36.176,70 réal brésilien)
