À quoi s’attendre de la Chevrolet Corvette électrique. L’avenir apportera de nombreux changements passionnants au nom de la Corvette.

L’impensable se produit : l’ère de la Corvette V-8 touche à sa fin et un avenir entièrement électrique est sur le point de prendre sa place.

Chevrolet a déjà fait les premiers pas dans cette direction avec la Corvette E-Ray – la première Corvette hybride, et d'ici 2035, GM souhaite que toute sa gamme soit entièrement électrique, et la Corvette partage la même conviction. .

La Corvette entièrement électrique fera ses débuts plus tard dans la décennie et sera dotée d'une nouvelle technologie de batterie pour améliorer l'autonomie, les performances et l'accélération.

Que peut-on attendre de la nouvelle Chevrolet Corvette électrique ?

Nous pouvons tous convenir que l’avenir de la Corvette sera entièrement électrique, mais il sera un peu différent de ce à quoi tout le monde s’attend.

Comme vous le savez probablement déjà, Corvette est sur le point de devenir une sous-marque de Chevrolet et comprendra plusieurs nouveaux modèles.

Les deux premiers seront des « répliques fabriquées à partir de zéro » et leur objectif principal est de perpétuer le nom de Corvette dans le futur. Le premier sera un SUV Corvette – tout comme Ford l’a fait avec la Mustang Mach-E – tandis que le second sera un coupé quatre portes.

Ils s’attaqueront aux futurs modèles Porsche EV comme le Macan EV et le Taycan de nouvelle génération.

Quant à une véritable voiture de sport électrique, cela reste un mystère. Cela pourrait également arriver, mais pas avant le lancement de la Corvette de neuvième génération plus tard dans la décennie.

Ou il arrivera vers 2035 – l’impasse du tout électrique de GM.

Toutes les voitures électriques fonctionneront sur la plateforme Ultium de GM

Les deux premiers modèles électriques de la Corvette – un SUV à quatre portes et un coupé.

Ils seront construits sur la plate-forme Ultium actuelle de GM, que la société décrit comme une « plate-forme EV révolutionnaire » qui permet une répartition du poids du véhicule proche de 50/50 et un centre de gravité plus bas.

En ce qui concerne la berline Corvette, vous pourriez penser à quelque chose comme la Cadillac Celestiq – une berline électrique dotée d'un système de traction intégrale à deux moteurs qui produit 600 chevaux et 640 livres-pieds de couple.

Cela devrait suffire pour affronter le Taycan en toute simplicité. Le SUV Corvette suivra probablement les traces du SUV Hummer EV, allant de 625 à 830 chevaux.

Puisque le Macan EV promet plus de 600 chevaux, il serait logique que Chevrolet propose ces chiffres dans son prochain SUV électrique Corvette.

Quant à la voiture de sport, les choses pourraient beaucoup changer d’ici 2030, et elle pourrait disposer de sa propre plateforme dédiée.

Les pompes à chaleur augmenteront la portée électrique utilisable

Lorsque GM a annoncé sa nouvelle plate-forme Ultium, il a également annoncé que la plate-forme « peut récupérer et stocker la chaleur perdue du système de propulsion Ultium ». De plus, il peut capter et utiliser l’humidité à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule.

Bien entendu, GM n'est pas le premier constructeur à utiliser des pompes à chaleur pour augmenter l'autonomie : Polestar, par exemple, les utilise également dans ses modèles, et ce qui est vraiment spécial, c'est qu'elle pourra récupérer une grande partie de l'électricité de la batterie du moteur. . lui-même.

Nous espérons que la valeur de la voiture reste abordable.

En parlant de prix, même si la Corvette tout électrique devrait rester abordable, vous ne devriez pas vous attendre à voir un prix similaire de 60.000 XNUMX $ US (R$ 301.674,00 réal brésilien) à l'actuelle Corvette Stingray.

Le prix abordable de la Corvette 150.000% électrique signifie qu'elle devrait démarrer autour de XNUMX XNUMX $. 754.470,00 réal brésilien) dans la version de base, et environ 200.000 XNUMX $ US (R$ 1.005.960,00 réal brésilien) dans la version supérieure.

En ce qui concerne modèle le plus puissant – celle qui offre environ 1.000 XNUMX chevaux, atteindra probablement le prix de la Ferrari.

Mais considérez qu'un modèle comme l'Audi Rnext a un prix de départ estimé à 300.000 XNUMX $ US (R$ 1.508.940,00 réal brésilien), et vous pouvez comprendre pourquoi la Corvette entièrement électrique est toujours considérée comme abordable.