Électrification des véhicules : L’influence du Cuivre et de l’Aluminium sur l’avancement du marché des voitures électriques

Par Ricardo de Luca
Historiquement, le marché automobile a un impact direct sur le développement économique mondial et le Brésil ne fait pas exception à cette règle. Selon les données de Association Nationale des Constructeurs Automobiles (Anfavea), le segment représente environ 22 % du produit intérieur brut (PIB) de l'industrie et environ 4 % du PIB total du pays.
Dans ces conditions, le principal enjeu du développement de ce secteur est l’électrification des véhicules. L'intérêt pour le sujet s'est même manifesté lors du salon Automec 2023, à São Paulo, qui a réuni un grand nombre d'entreprises du secteur, notamment des solutions axées sur l'électromobilité.
Avec l'émergence de l'Accord de Paris en 2015, dont l'objectif est de réduire les émissions de gaz à effet de serre à partir de 2020, l'électrification est devenue encore plus importante sur le marché automobile, une tendance qui se concrétise de plus en plus, à en croire les données qui démontrent une croissance exponentielle. , surtout ces dernières années.
Pour vous donner une idée, selon l'Association brésilienne des véhicules électriques (ABVE), en 2022, le volume des ventes de voitures hybrides (HEV), hybrides rechargeables (PHEV) et électriques (BEV) a enregistré un bond de 41 % par rapport à 2021. Au total, 49.245 14,2 unités de véhicules électrifiés ont été vendues. En d’autres termes, environ 34.990 XNUMX voitures de plus que l’année précédente, qui avait vu XNUMX XNUMX unités vendues.
Pour cette année, les perspectives sont encore plus positives. ABVE, en 2023, a enregistré le meilleur premier trimestre de la série historique, avec 14.787 50 véhicules légers électrifiés vendus, un volume 2022% supérieur à la même période de 2021. Par rapport au premier trimestre 2023, la performance du marché électrifié en 223 se démarque encore plus, avec une augmentation de XNUMX %.
L’impact du cuivre et de l’aluminium sur l’avancement de l’électrification des véhicules
Dans tout ce contexte, il est certain que l’électrification des véhicules est considérée comme une tendance du segment. Cependant, ce que tout le monde ne connaît pas, c'est l'influence de métaux tels que Cuivré eo aluminium pour le développement de ce secteur.
De manière générale, un véhicule traditionnel équipé d’un moteur thermique peut contenir jusqu’à 20 kg de cuivre dans sa structure. Cependant, selon National Geographic, une voiture entièrement électrique utilise trois fois plus de cuivre que les modèles à essence, ce qui démontre l'importance du métal pour l'avancement de ce marché.
Cela est dû avant tout aux qualités spécifiques du cuivre et de ses alliages par rapport aux exigences de ce type de véhicule, comme les connecteurs électriques et les systèmes de distribution d'énergie aux dimensions optimisées pour la réduction du poids, associés à une bonne dissipation thermique et une bonne résistance mécanique. .
De là, il est possible de souligner la polyvalence du laiton pour diverses applications, telles que les bornes électriques, les capteurs et les actionneurs. Les ligues de de bronze, compte tenu de leur excellente résistance à la corrosion, ils constituent une option pour les capteurs et les bornes électriques dans les zones susceptibles de recevoir de l'humidité et des intempéries pendant le cycle de vie du véhicule. De plus, le matériau présente une excellente résistance à la fatigue en cycles continus, avec une bonne conductivité électrique.

Quant à l'aluminium, le métal joue déjà un rôle important dans les automobiles traditionnelles, présent dans les profilés qui composent les panneaux et même dans les pièces moulées des moteurs. Bien que les applications du produit soient assez similaires dans différents types d'automobiles, les possibilités d'utilisation du métal dans les voitures électriques sont encore plus grandes.
En effet, l'aluminium comprend tout, depuis la structure, les barres traversantes, les divers profilés et tubes, jusqu'aux pièces moulées utilisées dans les carters de moteur, les faisceaux de câbles, les moyeux, les boîtiers de direction, les roulements de transmission et, enfin, les matériaux de construction, tels que les tôles laminées. Concernant l’électrification, les barres omnibus en aluminium s’imposent comme un matériau adapté à la fabrication de bornes de recharge et de recharge pour véhicules.
De plus, les questions liées aux pratiques ESG (Environnementales, Sociales et de Gouvernance), telles que la durabilité et le respect de l'environnement, sont également des différenciateurs importants liés au Cuivre et à l'Aluminium, compte tenu de la possibilité d'un recyclage total à la fin du cycle de vie du produit. avec une réduction des émissions de gaz polluants dans les chaînes de production.
Ainsi, l’électrification des véhicules fera inévitablement partie du quotidien de la population et entraînera des transformations dans différents secteurs, notamment l’industrie. En ce sens, le Cuivre et l’Aluminium apparaissent comme des options naturelles pour accompagner le plein développement de ce segment, avec une qualité et des caractéristiques spécifiques.
D’un autre côté, les progrès de l’électrification des véhicules stimulent la croissance de l’industrie de transformation des métaux et offrent de plus grandes opportunités de croissance aux acteurs de l’automobile. Il est donc crucial que ces marchés travaillent ensemble, afin qu'ils puissent se développer et offrir des services économiques, technologiques et durable pour le secteur automobile brésilien.

Ricardo de Luca est responsable de l'ingénierie des procédés et des produits chez Thermomécanique, entreprise leader dans la transformation du Cuivre et de ses alliages.